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南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心竣工落成
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6月30日，被列為南京市十大服務(wù)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心竣工落成。這是南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)落實(shí)民航總局關(guān)于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，落實(shí)省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加快機(jī)場(chǎng)振興重要指示，盡快形成覆蓋江蘇和安徽區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)和物流中心的務(wù)實(shí)之舉。
南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心建于2004年12月，總投資1.83億元人民幣，占地120畝，總建筑面積34168平方米，年設(shè)計(jì)貨運(yùn)處理能力30萬噸。貨運(yùn)中心包括國(guó)內(nèi)貨站、國(guó)際貨站、進(jìn)出港海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、特殊貨物倉(cāng)庫(kù)、綜合業(yè)務(wù)樓等，其中貨物處理區(qū)面積2.5萬平米，特運(yùn)倉(cāng)庫(kù)及熏蒸室面積292平方米，70000平方米貨機(jī)坪可保障4架B-747全貨機(jī)同時(shí)作業(yè)，日高峰貨物處理能力可達(dá)1000噸。
新建成的南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心集航空貨站、貨代和物流功能為一體，以現(xiàn)代物流信息技術(shù)為依托，融入先進(jìn)的物流理念和管理手段，以一流的專業(yè)航空貨運(yùn)設(shè)施為海內(nèi)外航空公司、貨主、貨運(yùn)代理提供貨物過港保障、進(jìn)出港交接以及倉(cāng)儲(chǔ)、地面運(yùn)輸?shù)取耙徽臼健钡默F(xiàn)代空港物流服務(wù)，同時(shí)可滿足海關(guān)、聯(lián)檢、航空公司、貨代辦公、會(huì)議需要。
與貨運(yùn)中心同步竣工完成的還有空港物流信息平臺(tái)，該平臺(tái)投資889萬元，由國(guó)際著名IBM公司中標(biāo)設(shè)計(jì)建設(shè)，其一流的信息系統(tǒng)由貨站、海關(guān)監(jiān)管庫(kù)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送管理及客戶服務(wù)五個(gè)應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成�？崭畚锪餍畔⑵脚_(tái)不僅為貨運(yùn)中心的生產(chǎn)和管理提供技術(shù)支持和手段，還為社會(huì)貨代、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、航空公司等提供了一個(gè)協(xié)同作業(yè)的平臺(tái)。貨物到達(dá)貨運(yùn)中心前，貨代可將貨物信息預(yù)先錄入貨站或海關(guān)監(jiān)管庫(kù)系統(tǒng)，實(shí)行中國(guó)電子口岸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接交換和海關(guān)電子放行，結(jié)束了以往勞動(dòng)強(qiáng)度大、差錯(cuò)率高的手工操作歷史，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同作業(yè)的“無縫隙”連接。
南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心的建成使用，將大大提高南京空港的地面貨物處理和保障能力，特別是國(guó)際空港貨物的處理能力，對(duì)于推動(dòng)江蘇南京及周邊地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，加快江蘇、南京的經(jīng)濟(jì)國(guó)際化進(jìn)程具有重要意義�！ �
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