|
|
|
廣州開建無(wú)人駕駛城市輕鐵于2009年建成 [推薦]
|
昨日下午，國(guó)內(nèi)第一條“輕量級(jí)”軌道旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)在廣州林和西站正式開工，該系統(tǒng)將于2009年建成開通，主要服務(wù)珠江新城和天河商業(yè)區(qū)。
地下輕鐵兩分鐘一趟
地鐵公司介紹，該旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)，雖然也是走隧道，但是與地鐵系統(tǒng)完全不同，不能和地鐵線換乘。它重在解決珠江新城中央商務(wù)區(qū)高客流、短距離流動(dòng)問(wèn)題，減輕珠江新城內(nèi)部交通壓力。最終可望建立起以旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)為主體，地面常規(guī)公交為輔助的公交系統(tǒng)。
據(jù)悉，該線路起始于海珠區(qū)赤崗塔北側(cè)，總長(zhǎng)約3.9千米，全部采用地下線路，盾構(gòu)施工，兩次下穿珠江，共設(shè)9個(gè)車站。旅行時(shí)速為20千米每小時(shí)，128秒就可以來(lái)一趟車，最快還可降到100秒間隔。全線的控制中心設(shè)在赤崗塔站內(nèi)，利用觀光塔南側(cè)廣場(chǎng)設(shè)地下停車場(chǎng)，負(fù)責(zé)全線的停車和維修。
無(wú)人駕駛噪音振動(dòng)小
令人耳目一新的是，該旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)屬于國(guó)內(nèi)首次使用。盡管車輛仍未確定，可以肯定的是列車用的是膠輪車，跑的是混凝土軌道，噪音振動(dòng)小，管理簡(jiǎn)單，無(wú)需司機(jī)就能全自動(dòng)運(yùn)行，高密度服務(wù)。城市軌道交通專家因此對(duì)記者說(shuō)，這類運(yùn)輸系統(tǒng)可稱為“輕量級(jí)”的城鐵，設(shè)在珠江新城是非常恰當(dāng)?shù)�，廣州也應(yīng)該在其它適當(dāng)區(qū)域考慮推廣。
有廣州軌道專家說(shuō)，目前低速磁懸浮、直線電機(jī)技術(shù)都已經(jīng)成熟，和以往那種火車轟隆隆過(guò)城市的情形已經(jīng)大不一樣。只要規(guī)劃允許，廣州學(xué)習(xí)國(guó)外大城市發(fā)展自動(dòng)集運(yùn)系統(tǒng)有很大的潛力。
[更多新聞]
|
|
