|
|
|
廣州地鐵二號(hào)線北延線設(shè)高架站
|
昨日（23日）有媒體報(bào)道廣州地鐵二號(hào)線北延線段最終敲定“走地下”的方案。廣州地鐵總公司昨日澄清，二號(hào)線延長(zhǎng)線將采取“既有高架、也走地下”的方案，全線七個(gè)車(chē)站中還有一個(gè)嘉禾站為高架站。據(jù)悉，在嶺南新世界的西側(cè)設(shè)置高架的嘉禾站與三號(hào)線北延伸段（新機(jī)場(chǎng)線）高架同站臺(tái)平行換乘后可直達(dá)新的白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。地鐵總公司于2006年5月底組織完成上述方案的修改初步設(shè)計(jì)，并于6月15日—16日通過(guò)了由廣州市科技委組織的全國(guó)專(zhuān)家的審查。
據(jù)介紹，二號(hào)線北延段將從二號(hào)線首期工程三元里站向北穿越舊機(jī)場(chǎng)至到嘉禾。在2006年初的全線初步設(shè)計(jì)預(yù)審查中，專(zhuān)家認(rèn)為線路穿越的舊機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)為規(guī)劃并即將實(shí)施的白云新城中軸線綠化景觀軸線內(nèi)，兩側(cè)均為高檔的商貿(mào)、會(huì)議、辦公、金融等區(qū)域，確定了采用地下線路，但在線路過(guò)黃石路以北建議進(jìn)一步研究采用高架的可能性。
經(jīng)地鐵公司與市規(guī)劃局就道路規(guī)劃配合、白云區(qū)政府就征地拆遷、環(huán)境保護(hù)部門(mén)等進(jìn)行協(xié)商，設(shè)計(jì)對(duì)采用地下方案巖溶處理方案進(jìn)行優(yōu)化及線路進(jìn)行了進(jìn)一步的配合調(diào)整，并進(jìn)行了綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，最后推薦二號(hào)線北延段線路全長(zhǎng)9.35 km，地下線長(zhǎng)8.28 km，高架線長(zhǎng)約0.57 km，過(guò)渡線長(zhǎng)0.5 km，在華南路以南采用地下線路，線路過(guò)華南路以后逐漸過(guò)渡為高架，設(shè)車(chē)站7個(gè)，其中在舊白云機(jī)場(chǎng)范圍規(guī)劃的白云新城內(nèi)共設(shè)4個(gè)車(chē)站�！ �
[更多新聞]
|
|
