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政府請“高參”會診成都交通
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地鐵開工、二環(huán)路改造……工程建設(shè)期間給城市交通造成的巨大壓力越來越大。交通壓力怎樣緩解？市民出行如何避免交通堵塞？昨（2）日，成都市政府首次請來了30多位市人大代表、市政協(xié)委員，“會診”建設(shè)改造期間的成都城市交通。昨日上午，人大代表和政協(xié)委員們視察了天府廣場地鐵站、二環(huán)路改造情況以及南三環(huán)道路配套設(shè)施建設(shè)等，并為成都交通獻計獻策。
市人大代表李玉蘭說，在地鐵站的建設(shè)中，應(yīng)該突出成都文化特色，比如站點的命名、站點的景觀布置等方面都可以更好的展示成都文化產(chǎn)業(yè)。讓成都地鐵站成為成都文化的“地下名片”。
□緩解陣痛·改造
關(guān)鍵詞：二環(huán)路
據(jù)悉，二環(huán)路改造在去年首先完成九三路口、科華路口、雙楠路口立交橋建設(shè)及1.7公里實驗段快車道改造后，年內(nèi)完成川藏路口、清水河—大石西路口、交大路口、老成彭路—北新高架路口等4座立交橋建設(shè)（明年完成羊西線路口立交橋建設(shè)）。目前，二環(huán)路道路改造工程分東、南、西、北四段全面展開，因施工難度不同南段進展較快。
關(guān)鍵詞：東大街東延線
東大街東延線西起二環(huán)路，東到老成渝路，沿途經(jīng)過成都無縫鋼管廠、望江賓館，并跨越沙河（五福橋），全長2482米，紅線寬度40米，兩側(cè)規(guī)劃綠化帶各20米，為雙向六車道。
關(guān)鍵詞：北新大道
北新大道（一環(huán)路—外環(huán)路）全長約11公里，其中，三環(huán)路至外環(huán)路段以道路排水工程為主（含跨越東風(fēng)渠、寶成鐵路高架橋及外環(huán)路立交），三環(huán)路以內(nèi)以高架橋為主（含二環(huán)路及三環(huán)路互通立交）。
北新大道（三環(huán)—外環(huán)高速）分兩期工程實施，一期工程全長1.7公里，預(yù)計7月底可完成；二期工程目前已完成招投標(biāo)工作。
□緩解陣痛·措施
為把地鐵建設(shè)給中心城區(qū)交通帶來的影響降到最低，昨（2）日，成都市公安局交通管理局與成都市重大辦等部門聯(lián)手制定相關(guān)對策。
對三環(huán)路進行大車、小車分道行駛，規(guī)范車輛行車秩序，三環(huán)路最高行車時速可達100公里；擴建二環(huán)路，優(yōu)化信號控制，增強通行二環(huán)路的機動車的時速，使二環(huán)路行車時速可達40-60公里；實施一環(huán)路信號聯(lián)動。
此外，對市區(qū)道路主要節(jié)點完善“機非時空分離法”交通組織。對易堵路口進行渠化，加強交通指揮疏導(dǎo)。按照規(guī)劃設(shè)置中央和機非隔離護欄，保障道路功能，增加道路安全保障。同時，嚴(yán)格規(guī)范和查處機動車違規(guī)停車占道�！ �
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