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大運河申遺切忌“打造” [推薦]
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“活著的歷史”京杭大運河的申遺步伐明顯加快，日前，全國政協(xié)組織了“大運河保護與申遺”考察團，對京、津、冀、魯、蘇、浙等省市進行了考察�？疾靾F在江蘇考察后，對“無錫模式”贊不絕口，而一聽到“打造”就頭疼。
今年全國兩會上，58位政協(xié)委員聯(lián)名提交了關(guān)于高度重視京杭大運河的保護和啟動申遺工作的提案。為此，全國政協(xié)組織了“大運河保護與申遺”考察團，走近大運河，沿線考察。
參與考察的我省政協(xié)委員、文史委員會副主任周忠信告訴記者，他參加了從北京到江蘇這一段的考察�！按筮\河與其他的文物不一樣，它是活的，是流動的，而且現(xiàn)在還在運用。所以它的現(xiàn)狀與保護程度參差不齊�！倍盍顚＜翌^疼的就是聽到沿線省市在保護大運河時提到的“打造”一詞，打造最大的河道、打造最先進的碼頭……“打造打造，一打一造什么歷史文物都給破壞了�！痹蔚诙䴕v史檔案館館長的周忠信老先生一生與檔案打交道，他認為文物與檔案一樣，也要講求真實性，大運河要申遺，沿岸必須要有一定的歷史古跡，能夠證明它的2000多年歷史，比如北京通州就保留了一個600年前的皇家糧倉，而且現(xiàn)在仍在使用。因此他認為，大運河要想申遺就要拒絕“打造”，“就算是舊的東西沒有了，我們可以復(fù)制，但是復(fù)制必須按照歷史來，不能想當然地改建�！�
周老告訴記者，目前大運河保護有5大模式，楊柳青模式：借水造景，建造石頭欄桿的水道，由其他地方引水過來；揚州模式：大拆大改，主要區(qū)塊居民一律搬遷，打造新景觀，用現(xiàn)代化的理念搞綠化；嘉興模式：拆古建筑再建仿古建筑；南潯模式：古跡部分整修，格局基本完好；無錫模式：古城古橋古街古碼頭基本不動。據(jù)悉，京杭大運河無錫段總長39．14公里，為“江蘇省級歷史文化保護區(qū)”。這里至今仍保持著路河并行的雙棋盤城市格局，河兩岸鱗次櫛比地排列著前店后坊的江南傳統(tǒng)建筑，沉淀著深厚的歷史文化底蘊，聚集了極為豐富的歷史遺存和人文景觀，有文物保護單位9處和為數(shù)眾多的古河、古井、古宅、古窯，是無錫市區(qū)現(xiàn)存最大最具有江南水鄉(xiāng)舊城風貌的古街區(qū)�！斑@在大運河全線是不多見的，真正保留了古運河的特有風情。這也讓考察組的專家們對大運河申遺增加了信心�！薄 �
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