|
|
|
斥資370億建港口 深圳鹽田港區(qū)新規(guī)劃 [推薦]
|
深圳將投入３７０億元建設深圳港口。昨日(26)從深圳市交通局獲悉，備受關注的新《深圳港鹽田港區(qū)總體規(guī)劃》通過專家評審，深圳首個開展區(qū)港聯(lián)動的鹽田港將進入新的發(fā)展時期。根據新規(guī)劃，鹽田港到２０１０年泊位將增加３個，路域面積擴大近１００萬平方米。
投資３７０億建設港口
昨日，由深圳市交通局委托中交第一航務工程勘察設計院編制的《深圳港鹽田港區(qū)總體規(guī)劃》，經過交通部綜合規(guī)劃司、交通部規(guī)劃研究院、省交通廳、深圳市發(fā)展和改革局等１９個單位及６位特邀專家的審查。此次審查會議后，該規(guī)劃將上報交通部和深圳市政府批準實施。深圳港今后將投資約３７０億元用于港口建設，重點是加大集裝箱碼頭的建設力度，新增集裝箱吞吐能力約１０５０萬標準箱。建成深水泊位２７個，中級及以下泊位４４個，其中集裝箱專用泊位２０個（５萬噸以上）。
西港區(qū)南岸線南移１４０米
目前鹽田港以國際集裝箱運輸為主，分為西中東三大作業(yè)區(qū)。西港區(qū)有多個多用途泊位，根據規(guī)劃將建設３個２萬到５萬噸級集裝箱泊位，中港區(qū)目前有一二三期工程，完成后將擁有大型專業(yè)化集裝箱泊位１５個，東港區(qū)為規(guī)劃港區(qū)，擬建大型集裝箱泊位８到９個。根據新規(guī)劃，目前為散雜貨作業(yè)區(qū)的西港區(qū)調整為以集裝箱作業(yè)為主，在不影響粵港分界線的前提下，西港區(qū)南岸線向南平移１４０米。而中港區(qū)東側將向南延伸５４０米，東港區(qū)維持現(xiàn)有鹽梅公路及自然山體的情況下，將原規(guī)劃碼頭岸線位置向西南突出，并安排９個集裝箱泊位。根據規(guī)劃，中東港區(qū)之間將規(guī)劃一條跨海大橋，溝通港區(qū)內部聯(lián)系及東港區(qū)對外交通的備用通道。
或擴建北山隧道
目前鹽田港有三條對外主要交通道路，向西有深鹽路，向東有深鹽路接鹽壩高速公路，向北有北山大道經鹽田隧道連接鹽惠高速及深汕、深惠等公路。但目前北山隧道僅為四車道不能滿足發(fā)展需求，因此規(guī)劃中提出可以擴建北山隧道或建設其他北向通道。同時平鹽鐵路將在原有的單線基礎上，改造為雙線，以強化海鐵聯(lián)運增強疏港交通能力。
[更多新聞]
|
|
