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地上地下102條通道力保南京城處處通暢 [推薦]
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交通擁堵不堪、文化資源破壞嚴(yán)重，這是南京老城在近階段發(fā)展中碰到的兩大難題。如何破解？在昨天對外公開的《南京老城控制性詳細(xì)規(guī)劃（2006年深化版）》中，規(guī)劃部門給出了一些應(yīng)對策略，這些城建項(xiàng)目將在未來幾年內(nèi)逐一實(shí)施。
44條支路打破交通梗阻
現(xiàn)狀：城東干道堵了一小時、龍?bào)粗新范萝噧晒铩愃频那闆r在南京已不足為怪。2005年南京交通年報(bào)稱，老城新區(qū)通道機(jī)動車通行能力急劇下降，平均下降20.3%。
對策：市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師劉軍說，支路建設(shè)是有效提高老城道路通行能力的手段。在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上，又要新增44條支路。比如馬家街將向虹橋方向打通，有效分流新模范馬路與湖南路間車流。
規(guī)劃：花家橋路、紫竹林北側(cè)16米道路、虹橋飯店東側(cè)道路北段10米道路、豆菜橋北延至廣州路、沈舉人巷后街、倉巷兩側(cè)規(guī)劃12米道路、游府西街南12米支路、清溪路南下12米規(guī)劃道路、南航宿舍區(qū)內(nèi)瑞北街規(guī)劃16米道路、建康路至西八府塘南下道路、來鳳小區(qū)內(nèi)部3條規(guī)劃12米道路、花紅園與東大影壁間規(guī)劃路、東大影壁與城東干道間規(guī)劃路、西宮路北側(cè)規(guī)劃路、竺橋北橋、半山園東側(cè)小路等。
20個對外通道緊連新城
現(xiàn)狀：依托大學(xué)城，仙林新市區(qū)初具規(guī)模，卻因與主城通道過少還給人太遠(yuǎn)的印象；河西發(fā)展如火如荼，但每天潮汐式的人流車流在高峰期常把外秦淮河上的幾座橋堵個密不透風(fēng)。按照“一城三區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，河西、仙林、東山及江北新市區(qū)的發(fā)展正快速推進(jìn)，交通狀況的改善日益成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。
對策：新規(guī)劃提出，在現(xiàn)有的30個老城對外通道的基礎(chǔ)上，再新增20個對外通道。規(guī)劃人員說，其中重要的辦法就是把一批斷頭路打通，最具代表性的就是建鄴路西路，規(guī)劃中這條路將成為外秦淮河上又一跨河通道，使河西與主城間交通更加便捷。
規(guī)劃：河西方向（三號路、五號路、九號路、鳳凰西街、十三號路、羅廊巷西、建鄴路西、集慶門北）；城南方向（鳳臺橋東、飲馬橋西、象房路、解放南路）；鐵北方向（蘆席營路、紫竹林路、南瑞路、鐘阜路西、鐵北街東、城東干道北、黃家圩南路）等。
38處過街通道保障安全
現(xiàn)狀：隨著人行天橋逐步淡出，老城道路交通中人行過街通道建設(shè)嚴(yán)重滯后的問題開始顯現(xiàn)，像軍人俱樂部、龍?bào)粗新返嚷范谓?jīng)常會出現(xiàn)行人與非機(jī)動車、機(jī)動車搶路走的情況，上下班高峰時，地面的人行通道口常常成為堵塞交通的瓶頸。
對策：交通專家告訴記者，地下行人通道是目前最好的行人過街方式，但因?yàn)樵靸r(jià)太高，工藝也過于復(fù)雜，因此南京在近期的地下過街通道建設(shè)中，將首先傾向于商業(yè)密集區(qū)，以盡可能改善人流車流集中區(qū)域的交通狀況。
規(guī)劃：獅子山人行過街通道、黑龍江路人行過街通道、大橋南路人行過街通道、察哈爾路人行過街通道、軍人俱樂部人行過街通道、南大北門人行過街通道、北極閣人行過街通道、太平門人行過街通道、太平北路人行過街通道、荷包套人行過街通道、人民醫(yī)院人行過街通道、兒童醫(yī)院人行過街通道、北門橋人行過街通道、進(jìn)香河人行過街通道、小營人行過街通道、北安門街人行過街通道、上海路人行過街通道、長江路人行過街通道、洪武北路人行過街通道、總統(tǒng)府人行過街通道、牌樓巷人行過街通道、上乘庵人行過街通道、軍區(qū)總院人行過街通道、清溪路人行過街通道等。
118處停車場解決停車難
現(xiàn)狀：到新街口辦事能不開車就不開車、到湖南路購物想停車還得排隊(duì)……隨著汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，主城內(nèi)的停車場開始“捉襟見肘”。
對策：《南京老城控制性詳細(xì)規(guī)劃（2006年深化版）》將完善停車場配套作為編制的重要內(nèi)容，118處停車場分列新街口、湖南路、獅子橋、北京東路、三牌樓、鼓樓、廣州路等熱點(diǎn)地區(qū)、路段。
規(guī)劃：華江飯店內(nèi)、獅子橋東側(cè)、傅厚崗北省級機(jī)關(guān)第一幼兒園西側(cè)、管家橋中段東側(cè)、三牌樓大街與廣東路交叉口北側(cè)、蘆席營路與模范馬路交叉口東北側(cè)、鐵路北街東側(cè)、洪廟巷以北地塊、湖北路西樂業(yè)村、模范中路和十一號路交叉口東北地塊綠地、草場門和石頭城路交叉口西北地塊、三步兩橋北側(cè)地塊、西橋和江蘇路交叉口東北地塊、鼓樓三條巷和中山北路交叉口西南地塊、石頭城路西側(cè)綠地內(nèi)、小粉橋原南京急救中心地塊、五臺山體育館東北門口、金陵中學(xué)門口、市腫瘤醫(yī)院西(鐘阜路西)、廣州路與城西干道交叉口東北側(cè)、馬家街與蘆席營路交叉口西南側(cè)等。
140個公交港灣將建設(shè)
主次干道基本實(shí)現(xiàn)公交車站港灣化是老城控制性詳規(guī)一大亮點(diǎn)。市規(guī)劃研究院童院長對記者說，今后老城區(qū)將建140個公交港灣車站。本次規(guī)劃還落實(shí)了175處區(qū)級文保單位和513處非文保單位歷史文化資源，劃定各類保護(hù)區(qū)84個，老城各類歷史文化資源合計(jì)1000余處。其中新增加了37處近代民國建筑，名人居所1處，古樹63棵。不過他們在實(shí)地考察中發(fā)現(xiàn)，37處近代民國建筑3處被拆除，名人居所6處無處尋匿，古樹木少了一棵�！ �
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