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“十一五”：南京將構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)
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“十一五”期間的5年，是南京實現(xiàn)“兩個率先”和建設(shè)“五個中心”等長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵時期，也是在挑戰(zhàn)中搶抓機遇，變壓力為動力，使南京城市建設(shè)再躍新臺階的5年。
5年期間，南京將通過經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，在未來的城市競爭中贏得更多優(yōu)勢，其中包括構(gòu)筑起以江為軸、跨江發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，加強鐵路、過江通道、軌道交通、道路橋梁建設(shè)，完善城市路網(wǎng)格局、調(diào)整優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、確保節(jié)點通暢運行，進(jìn)一步提升南京的中心城市功能，提高在都市圈中的龍頭地位，更好地“呼應(yīng)上海、輻射周邊”，實現(xiàn)南京自身快速發(fā)展與區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的有機統(tǒng)一。
對外交通：設(shè)施超前，服務(wù)全面
“十一五”期間，南京的對外交通框架主要在構(gòu)建“方便快捷、安全有序、經(jīng)濟環(huán)保、保障有力”的和諧交通體系，實現(xiàn)交通與國民經(jīng)濟和社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，總體上達(dá)到“基礎(chǔ)設(shè)施適度超前、交通服務(wù)全面適應(yīng)”的交通基本現(xiàn)代化目標(biāo)。
【鐵路】要建成鐵路南站、寧合城際鐵路，建設(shè)京滬高速鐵路南京段、大勝關(guān)鐵路橋、寧滬城際鐵路等一批鐵路項目工程，初步形成華東地區(qū)最大鐵路環(huán)形樞紐。
【都市圈】大力推進(jìn)都市圈交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，規(guī)劃構(gòu)思與南京的快速道路系統(tǒng)相銜接，以快速軌道交通和快速道路為骨架的高效、安全、舒適的都市圈綜合交通體系的建設(shè)，發(fā)揮南京在長三角城市群中的作用。
【跨江交通】改善主城與江北新市區(qū)的交通聯(lián)系，建設(shè)京滬高速鐵路過江通道，全面建成緯七路過江通道、南京長江四橋，規(guī)劃建設(shè)長江五橋，適時推進(jìn)其他過江通道建設(shè)，構(gòu)筑跨江發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)。
【高速】加快高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)雙突破，即總里程突破400公里，通車總里程突破400公里。進(jìn)一步完備以主城為核心，“五橋兩隧、兩環(huán)兩橫、十二條放射線通道”的高速公路網(wǎng)布局，實現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)化，為一小時都市圈奠定基礎(chǔ)。
【干線公路】努力推進(jìn)干線公路快速化建設(shè)，完善干線公路與高速公路連接，打通省際間斷頭路，加快實施都市圈城際間快速公路建設(shè)；以一級公路貫通我市東西沿江產(chǎn)業(yè)帶和南北城鎮(zhèn)發(fā)展軸，以二級以上公路連通所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點；新建改建一、二級公路500公里，實現(xiàn)縣及縣以上公路快速直通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘快捷上高速公路網(wǎng)；繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高其通達(dá)深度和質(zhì)量。
【樞紐站】繼續(xù)加快樞紐站場建設(shè)，重點加快樞紐客運站建設(shè)，提高客運站規(guī)模和能力，配置完善直達(dá)客運站，合理布局過境客運站；繼續(xù)做大做強樞紐貨運站，打造一批綜合貨運站和專業(yè)貨運站，合理配置一般貨運站，形成與鐵路、航空、沿江港口以及城市交通等多種運輸方式和諧統(tǒng)籌的，“人便于行、貨暢其流、環(huán)境優(yōu)美、功能完備”的樞紐站場布局體系。
【港口】大力發(fā)展長江港口建設(shè)，提升黃金水道功能，全面改善內(nèi)河航道通行條件，提高干線航道通過能力，新增三級航道55公里、改善通航50噸級以上航道36公里；沿江加快公用碼頭建設(shè)，適度發(fā)展貨主碼頭，新增萬噸級深水泊位19個。
城市道路：“雙15”目標(biāo)按期實現(xiàn)
按照“雙15”目標(biāo)（主城內(nèi)15分鐘上快速路，快速路15分鐘出城上高速），完成快速內(nèi)環(huán)建設(shè)，完善以“經(jīng)六緯九”主干道為骨架的主城道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；著力提高河西新城和仙林、東山、江北三個新市區(qū)與主城連接道路的通行能力；建成市內(nèi)外道路網(wǎng)絡(luò)銜接良好、內(nèi)外交通組織有序、“環(huán)網(wǎng)相連，節(jié)點暢通，結(jié)構(gòu)合理，高效便捷”的立體化城市路網(wǎng)，營造快捷舒適的城市道路交通出行環(huán)境，全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)能力。
【軌道交通】加快軌道交通建設(shè)，建成地鐵一號線南延、地鐵二號線一期和二號線東延工程，力爭開工建設(shè)二號線西延和地鐵三號線工程。
【快速路】完成快速內(nèi)環(huán)東線中段、內(nèi)環(huán)北線高架、內(nèi)環(huán)南線東延、濱江大道北段和南段，繞越高速東南環(huán)和西北環(huán)、繞城公路高速化改造等建設(shè)，建成主城“井字加外環(huán)”快速道路系統(tǒng)。
【路網(wǎng)】加快主城與外圍地區(qū)的道路聯(lián)系，加快主城與仙林、東山新市區(qū)的快速通道建設(shè)，促進(jìn)新市區(qū)與主城相融合，實現(xiàn)主城區(qū)與每個新市區(qū)至少2條快速通道，與新城至少1條快速通道；新市區(qū)、新城干道基本成網(wǎng)，支路網(wǎng)與土地開發(fā)同步建設(shè)達(dá)標(biāo)；為“一城三區(qū)”的長遠(yuǎn)發(fā)展提供有力的承載支撐。
【主干道】建設(shè)改造緯八路、緯九路、華電北路東延、建寧路、光華東街、升州路、建康路等一批主干道路，改善交通節(jié)點，形成并完善“經(jīng)六緯九”主干道系統(tǒng)，全面建成主干道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提高主城區(qū)整體通行效率和服務(wù)能力。
【支路】加快城市支路網(wǎng)改造與人行過街通道建設(shè)，包括加快與主干網(wǎng)相適應(yīng)的次干道和區(qū)域性支路建設(shè)與改造，力爭每年增加40公里支路，增密城市路網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)現(xiàn)有道路容量科學(xué)擴張，進(jìn)一步完善微循環(huán)路網(wǎng)體系，提高路網(wǎng)的集散能力和交通可達(dá)性。同時結(jié)合地鐵二號線工程，建設(shè)一批地下過街通道，提高人行交通的安全性和舒適性。
【無障礙設(shè)施】加強城市道路無障礙設(shè)施建設(shè)，區(qū)縣新建道路無障礙設(shè)施達(dá)100％，改建道路達(dá)80％以上，建成區(qū)城市道路無障礙設(shè)施基本齊全，無障礙環(huán)境友好，達(dá)到示范城標(biāo)準(zhǔn)。
【靜態(tài)交通設(shè)施】加快城市靜態(tài)交通設(shè)施建設(shè)。包括建成一批布局合理的社會公共停車場（樓），基本滿足城市靜態(tài)交通需求，改善城市停車狀況；加強對外交通和市內(nèi)交通的銜接，建設(shè)和改造一批客運綜合換乘樞紐、公交停車場站和港灣式公交站臺等靜態(tài)交通設(shè)施，充分發(fā)揮交通系統(tǒng)的綜合效率。
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