|
|
|
停建兩座步行橋是為建隧道
|
在南京外秦淮河石頭城段和電視塔下，剛剛開始動(dòng)工建設(shè)的兩座步行橋又突然停工，但建設(shè)方始終沒有說明停工的原因。昨天從建設(shè)行政主管部門獲悉，停建原因就是與正在醞釀建設(shè)的南京老城東西向大通道產(chǎn)生沖突。
受玄武湖、紫金山等特殊地形的影響，南京城東西向通道嚴(yán)重不足，導(dǎo)致東西向多條道路堵車頻頻。據(jù)了解，南京城市交通規(guī)劃部門也一直致力于緩解東西向交通壓力的研究，去年，市規(guī)劃局就委托南京交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所進(jìn)行專題研究，擬在南京中心區(qū)(鼓樓和新街口之間)“殺”出一條大通道，緩解中山東路、漢中路、北京西路等道路的交通壓力。
在最新的研究成果中，交通規(guī)劃所的專家提出，將南京大學(xué)附近的漢口西路向西延伸，新建一條隧道，下穿城西干道(留出匝道，進(jìn)行對(duì)接)、明城墻和外秦淮河后，與經(jīng)四東路（花開四季小區(qū)附近）直接對(duì)接。規(guī)劃人員還大膽構(gòu)想，隧道東延道路將進(jìn)行拓寬改造，變成沒有紅綠燈的快速通道，與城東干道直接對(duì)接。這樣，不僅大大緩解東西向交通易堵的壓力，老城核心區(qū)和河西新城之間的溝通將更為便捷，至少能省下一半的時(shí)間。
相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這條備受爭(zhēng)議的大通道到底要不要建、怎么建，其可行性還在充分論證，并沒有最后敲定。但很顯然，一旦確定通道要建，石頭城段開工建設(shè)的人行橋?qū)⒖隙ㄅc之產(chǎn)生沖突，甚至人行橋面臨建成后就要拆的命運(yùn)。此外，外秦淮河景觀步行橋的規(guī)劃設(shè)計(jì)與大通道的研究幾乎同步進(jìn)行，從謹(jǐn)慎的角度出發(fā)，才叫停該橋的。
[更多新聞]
|
|
