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地鐵上海路站要南移“讓綠”
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地鐵二號(hào)線5月份即將開工，上海路站和鐘靈街站兩個(gè)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案又有新的調(diào)整。從地鐵二號(hào)線設(shè)計(jì)單位了解到，地鐵二號(hào)線上海路站部分工程將向南移動(dòng)，以避讓上海路與莫愁路交叉口的法國梧桐，同時(shí)，鐘靈街站也由地面車站改為地下車站。設(shè)計(jì)單位相關(guān)人士表示，新的設(shè)計(jì)改動(dòng)需要權(quán)衡各種利弊，最終方案還有待拍板。
在規(guī)劃地鐵二號(hào)線上海路站所在地點(diǎn)———上海路與莫愁路的交叉口可以看到，南面的行道樹都是有幾十年樹齡的法國梧桐行道樹，而北面的行道樹樹齡明顯較小，規(guī)劃地鐵二號(hào)線上海路站如何讓綠？
負(fù)責(zé)上海路站設(shè)計(jì)的中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院南京分院相關(guān)人士說，原設(shè)計(jì)方案和現(xiàn)在的設(shè)計(jì)方案相比，更靠近新街口這一邊，受地下管線、周圍建筑的影響，現(xiàn)在準(zhǔn)備的一個(gè)設(shè)計(jì)方案是把上海路站往西南面擺一擺。為了保證最小程度地破壞路口的行道樹，上海路站的部分工程還將避過行道樹向南偏移。該人士表示，最終的設(shè)計(jì)方案將由他們和規(guī)劃、園林等單位做好充分的協(xié)調(diào)，然后才能最終決定。
在地鐵二號(hào)線原先的規(guī)劃中，一期工程的19個(gè)地鐵站點(diǎn)，除鐘靈街站為地面車站、馬群站為高架車站外，其余均為地下車站。然而，從二號(hào)線設(shè)計(jì)單位透露的消息顯示，原定為地面車站的鐘靈街站，將修改為地下車站。有關(guān)人士表示，改動(dòng)的原因是由于鐘靈街站的地面屬中山陵園風(fēng)景區(qū)，考慮到與景點(diǎn)的諧調(diào)，地鐵就按相關(guān)單位的要求作了改動(dòng)。這樣一來，地鐵二號(hào)線的造價(jià)也將會(huì)相應(yīng)提高一些。
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