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地鐵線路避免穿越居住區(qū)
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隨著成都地鐵工程進(jìn)展逐步推進(jìn)，市地鐵公司特別邀請(qǐng)公眾參與《成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》環(huán)境影響討論，規(guī)劃特別提到了對(duì)地面段建筑物的振動(dòng)與噪聲的影響，并提出了相關(guān)環(huán)境影響和減緩措施，同時(shí)將避免穿越居住區(qū)。
該規(guī)劃確定的推薦方案為7條線組成的放射式線網(wǎng)。其中：骨干線3條，輔助線4條，各條線路兩兩相交，主城區(qū)內(nèi)軌道交通線路全長(zhǎng)274公里（中心城內(nèi)全長(zhǎng)186公里），全線網(wǎng)共設(shè)車站146座，其中換乘站24座。
由于地鐵將對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響，比如對(duì)土地與環(huán)境敏感區(qū)影響、振動(dòng)與噪聲影響、地下水位/流向影響等。專家提出，對(duì)地面段建筑物的振動(dòng)影響主要來自地鐵運(yùn)營(yíng)，影響范圍在三環(huán)以內(nèi)，線路走向避開了成都市的文物建筑。此外，地鐵線路應(yīng)避免穿越1類區(qū)（以居住、文教機(jī)關(guān)為主）；當(dāng)側(cè)向經(jīng)過2類區(qū)（居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)）時(shí)，線路與Ⅱ類建筑的控制距離應(yīng)在31米以上；Ⅲ類建筑應(yīng)在71米以上。當(dāng)線路穿越建筑時(shí)，振動(dòng)對(duì)地面及Ⅰ類建筑（指地基牢固的高層建筑）通過采取適當(dāng)?shù)墓こ虦p振措施，可達(dá)標(biāo)；對(duì)Ⅱ類、Ⅲ類建筑，在室內(nèi)一層內(nèi)振級(jí)超標(biāo)嚴(yán)重，應(yīng)避免穿越�！ �
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