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古城西安建地鐵避開文物遺跡
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貫穿“十三朝古都”西安市區(qū)的南北向西安地鐵二號線日前已開始地質(zhì)勘察，地鐵的規(guī)劃避開了歷代古都文物遺跡。
西安市地鐵辦主任侯榮杰說：“西安地鐵二號線比一號線具備先開工的優(yōu)勢，目前的地質(zhì)勘察正在加緊施工，預計１個月內(nèi)就可以完成。”從南邊的長安區(qū)一直到西安北郊，一共有６１個勘察點，以便對地鐵經(jīng)過地方的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行全面調(diào)查。
日前，國家文物局下發(fā)了《關(guān)于西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)一、二號項目規(guī)劃中文物保護有關(guān)事宜的批復》，認可了西安市地鐵沿線的文物保護方案。
雖然西安文物古跡眾多，但是西安地鐵的線位盡量避開了歷代古都遺址及文保單位，且多在地下１０米，不會傷及遺址主體，不會破壞西安歷史文化名城的格局，在有效緩解西安老城區(qū)交通的情況下，更有利于西安歷史文化名城環(huán)境風貌和整體格局的保護。
西安市地鐵辦主任侯榮杰說：“國家文物局批復的保護方案涉及了地上文物與地下文物，也包括已知文物和未知文物。就目前而言，文物保護的關(guān)鍵是進一步弄清地鐵沿線的文物詳情�！�
根據(jù)規(guī)劃，西安地鐵的兩條線呈“十”字形。一號線東西向，西起西安未央?yún)^(qū)后圍寨、東至灞橋區(qū)紡織城，全長２３．９公里，周邊近鄰的文物古跡主要有秦阿房宮遺址、漢長安城遺址、漢建章宮遺址、隋大興唐長安城遺址、明西安城墻、明秦王府城墻遺址、七賢莊八路軍辦事處、革命公園、半坡遺址等。二號線則是南北向，北起規(guī)劃中的西安火車北客站，南至長安區(qū)韋曲，全長２６．４公里，周邊近鄰的文物古跡中有國家級文物保護單位和省級文物保護單位各４處。
文物專家認為，目前所知的地鐵周邊文物點僅僅是文物部門的調(diào)查資料，規(guī)劃延續(xù)了隋唐以來的西安城市棋盤式格局和主要城市軸線，避開了目前所知的隋唐長安城遺留的文物遺跡。
侯榮杰說，西安地鐵的建設(shè)規(guī)劃已報送國家發(fā)改委待批，根據(jù)目前就開始的地質(zhì)勘察估計，地鐵二號線的建設(shè)大概需要四五年時間，待二號線建設(shè)后將再啟動一號線的建設(shè)�！ �
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