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軌道交通將成上海交通骨干 [推薦]
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軌道交通將在5年內成為上海城市交通的骨干，每天輸送乘客500萬人次以上，將占公共交通客運量的30%以上。到2010年，將建成11條軌道線，通車里程達到400公里；到2012年，建成13條軌道線，通車里程達到500 公里，形成"四縱三橫"的城市軌道交通網。這是日前定稿的《上海城市交通"十一五"規(guī)劃綱要》向市民展示的一幅上�？焖俳煌▓D。
地鐵一號線至5號線沿線的81個軌道交通車站周邊，至少有1條以上的主要公交線路的末班車與軌道交通末班車銜接，等待最后一班地鐵的乘客。
與軌道交通同步建設的換乘樞紐也已確定了重點建設和完善方案：東方路-世紀大道、龍陽路、宜山路-凱旋路、鐵路上海站、中山公園、徐家匯、真如、虹口足球場、耀華路、嘉定新城、松江新城等80個大中型重要換乘樞紐、實現多種交通方式的有機銜接和便捷換乘。
預測到2010年，上海市公共交通日均客運量將達到1690萬人次。在世博會召開期間，來滬客流將達70 00萬人次，平均每天的客流量達40-60萬人次�！毒V要》向上海市民展示了一張軌道交通和地面公交、中心城區(qū)與新郊區(qū)、上海與長三角周邊城市之間和諧組合的交通圖：在中心城區(qū)內，兩點距離間的公共交通出行在一小時內完成；在郊區(qū)新城，一次乘車就可進入軌道交通網絡；農民從居住的中心村到新市鎮(zhèn)，一次乘車可以到達。
隨著上海城市發(fā)展空間從660平方公里拓展到市域6340平方公里，對上海市城市交通的基礎設施建設和服務供應水平提出了新的挑戰(zhàn)�！毒V要》提出了建成基本以大容量快速的軌道交通為骨干、地面公交為基礎、出租汽車為補充，形成市區(qū)郊區(qū)均衡發(fā)展、內外交通有機銜接的現代化一體化公共客運體系的發(fā)展目標。
組合式的交通網絡讓市民出行無憂。到那時，80%的中心區(qū)市民走出家門300米就能坐上公共汽車，75% 的中心區(qū)市民出門行走600米就能乘上軌道交通，與軌道交通建設同步配套的80個大中型交通樞紐站，可大大方便市民換乘，到那時，環(huán)保、安全、舒適、便捷的公共交通服務，讓上海市民出行不再難。
《綱要》特別提到，入住5000人以上的新村小區(qū)周邊，要有1條以上的公交線路方便居民出行，并根據客流出行需要，適當延長服務時間�！ �
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