|
|
|
交通部規(guī)劃未來15年泛珠三角區(qū)域公路水路發(fā)展藍(lán)圖
|
近日從省發(fā)改委獲悉，由交通部組織編制的《泛珠三角區(qū)域合作公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》）歷經(jīng)近2年的時(shí)間，于日前新鮮出爐，規(guī)劃期至2020年。
“這是首個(gè)由國家部委直接組織、編制的泛珠三角區(qū)域合作專項(xiàng)規(guī)劃�！�
省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，專門就交通基礎(chǔ)設(shè)施出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃，對(duì)務(wù)實(shí)推進(jìn)泛珠三角合作無疑是個(gè)極大的利好消息。另據(jù)了解，“9+2”各省區(qū)政府聯(lián)合編制的《泛珠三角區(qū)域信息化合作“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃》、《泛珠三角區(qū)域科技創(chuàng)新合作“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃》在日前也相繼出臺(tái)。
《規(guī)劃綱要》預(yù)計(jì)，到2020年泛珠三角區(qū)域公路客運(yùn)、貨運(yùn)量將分別達(dá)到160億人和60億噸，分別是2004年的2.5倍和1.7倍；水路客運(yùn)、貨運(yùn)量將分別達(dá)到1.2億人和9億噸，分別是2004年的1.3倍和1.8倍。另外，主要通道平均交通需求將是目前的4.6倍，沿海港口吞吐量是現(xiàn)在的3倍多。
面對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)和縮小時(shí)空距離、加強(qiáng)區(qū)域合作的需求，加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通整體運(yùn)輸能力十分迫切。
據(jù)介紹，整個(gè)規(guī)劃是按照“核心輻射、周邊通暢、‘港路’聯(lián)動(dòng)、消除障礙、協(xié)同推進(jìn)”的方針，來全面推進(jìn)區(qū)域公路水路交通的建設(shè)和發(fā)展。
泛珠三角高速公路網(wǎng)作為《規(guī)劃綱要》的重要內(nèi)容之一，到2020年區(qū)域內(nèi)布局的形態(tài)可歸結(jié)為“十射、六縱、五橫、六條國際通道及三個(gè)環(huán)線”，屆時(shí)將形成以廣州為中心，以廣深（港）和廣珠（澳）為主軸，以環(huán)線及放射線為骨架，以縱橫聯(lián)絡(luò)線為補(bǔ)充的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)。在屆時(shí)泛珠三角地區(qū)3.73萬公里的高速公路網(wǎng)中，我省珠三角地區(qū)的城際網(wǎng)絡(luò)里程可達(dá)到3300公里。
《規(guī)劃綱要》還指出，2010年前建設(shè)重點(diǎn)包括：珠三角核心區(qū)向外輻射高速公路通道建設(shè)，尤其是加快推進(jìn)珠三角城際高速公路網(wǎng)、連接港澳高速公路建設(shè)；深化瓊州海峽公路通道研究論證；強(qiáng)化連接河口、瑞麗、友誼關(guān)、東興等重要公路口岸的通道建設(shè)，構(gòu)建與東盟國家便捷聯(lián)系的國際公路通道。
《規(guī)劃綱要》同時(shí)對(duì)泛珠三角區(qū)域沿海港口、內(nèi)河水運(yùn)等作出2020年前詳盡的規(guī)劃。以沿海港口集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)為例，按照《規(guī)劃綱要》，在繼續(xù)保持香港國際航運(yùn)中心地位的前提下，將充分發(fā)揮香港和珠三角地區(qū)沿海港口的整體優(yōu)勢(shì)，形成以深圳、廣州、廈門為干線港，福州、泉州、汕頭、虎門、珠海、湛江、防城港、�？诘葹橹Ь�港，其它港口為喂給港的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)�！�
公路：到2010年，區(qū)域高速公路里程從2004年的1萬余公里增至2.5萬公里，2020年進(jìn)一步增至3.73萬公里。屆時(shí)區(qū)域內(nèi)400—500公里大中城市間當(dāng)日往返，800—1000公里當(dāng)日到達(dá)。
沿海港口：到2010年港口貨物綜合通過能力達(dá)到近14億噸；到2020年貨物綜合通過能力達(dá)到近23億噸，全面建成高效便捷的沿海港口集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)、外貿(mào)進(jìn)口原油運(yùn)輸系統(tǒng)、煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)、瓊州海峽滾裝運(yùn)輸系統(tǒng)。
內(nèi)河水運(yùn)：到2010年基本建成珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)，打通西南水運(yùn)出海的中線通道，即南、北盤江和紅水河通道。到2020年全面建成西南水運(yùn)出海的南、中、北三線通道，基本建成泛珠三角內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸體系、大宗散貨運(yùn)輸體系、西部地區(qū)物資江海轉(zhuǎn)運(yùn)體系�！ �
[更多新聞]
|
|
