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上海：任何主意都不算瘋狂
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在上海向２１世紀(jì)國(guó)際化都市邁進(jìn)的漫長(zhǎng)征程中，任何創(chuàng)意都不算牽強(qiáng)。至少，肖然（Ｒａｙｍｏｎｄ�。樱瑁幔鳎┫Ｍ绱�。
肖然是一位出生于北京的美國(guó)人，目前管理著某跨國(guó)工程公司的中國(guó)分公司。他率先提議，將外灘２０多座建筑物的屋頂向上提高７米，新建一層奢侈品店購(gòu)物區(qū)。外灘是上海沿江散步之所。在他看來(lái)，這是現(xiàn)代中國(guó)的兩大最愛——購(gòu)物和工程的完美結(jié)合。
在大多數(shù)城市，這樣的計(jì)劃根本就不可能實(shí)施。外灘有一排排２０世紀(jì)２０年代的優(yōu)雅建筑，曾是上海金融公司的云集之地。畢竟，這里是上海最具特色的標(biāo)志性地段之一，雖然它讓人聯(lián)想起上海那段租界歷史。
但是在中國(guó)，這樣的計(jì)劃能夠找到聽眾。雖然每一個(gè)發(fā)展迅猛的城市，在保持原貌與現(xiàn)代化開發(fā)之間都存在著矛盾，但在中國(guó)，主張進(jìn)行破壞性開發(fā)通常都會(huì)占上風(fēng)。上海一位知名建筑師克利斯托弗·喬（Ｃｈｒｉｓｔｏｐｈｅｒ�。茫瑁铮幔┍硎荆骸拔以谶@兒待了很久，因此知道，在這里只要技術(shù)上行得通，任何主意都不算瘋狂�！�
這種激情正是上海生活的一個(gè)迷人之處。在與外灘隔江相望的浦東金融區(qū)，全球最大的建筑正迅速成形，每當(dāng)你經(jīng)過(guò)這里，目睹這種進(jìn)展確實(shí)令人感到激動(dòng)。
不過(guò)，也存在著一些不足。通往機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車，沿磁軌以２６７英里（１英里約合１．６１公里）的時(shí)速運(yùn)行，速度居全球之首。但是，惟一的車站距市中心仍然很遠(yuǎn)，因此對(duì)于大多數(shù)居民和游客而言，它顯得有些多余。
同時(shí)，層出不窮的摩天大樓也付出了代價(jià)：在４０００座高層建筑的重壓下，這個(gè)城市實(shí)際上正在下沉。
肖然已在這個(gè)城市的工程界占據(jù)了一席之地。當(dāng)上海市在建于上世紀(jì)２０年代的音樂(lè)廳附近，修建一條新的高速公路時(shí)，他所在的公司——實(shí)用動(dòng)力（上海）有限公司使用液壓千斤頂，將音樂(lè)廳平移６７米，移至一個(gè)更為安靜的地點(diǎn)。他表示：“外灘項(xiàng)目的挑戰(zhàn)沒有（平移）音樂(lè)廳那么大�！�
據(jù)他計(jì)算，一旦這些建筑物被“升頂”，成本僅在３０億元人民幣左右，１０車道的公路上就可以修建一個(gè)頂篷，將這些建筑物與江邊公園區(qū)分開來(lái)。
迄今為止，市政府一直對(duì)此保持沉默。不過(guò)，肖然的難題在于：目前上海有一支活躍的保護(hù)派游說(shuō)隊(duì)伍，他們由當(dāng)?shù)貙W(xué)者和少數(shù)外國(guó)專家組成。他們已經(jīng)目睹了太多年代較為久遠(yuǎn)的上海建筑物遭受破壞，將為保持外灘的原貌而斗爭(zhēng)。
喬想起了林肯曾有一句名言：一個(gè)人的理想高度，就是他的腿能夠到地面。“外灘建筑物現(xiàn)在的高度正好，”他表示，“它們符合當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)的初衷�！�
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