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錢江十橋設(shè)想改為錢江隧道 [推薦]
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計劃中的錢江隧道項目又有新進展。昨天召開的杭州市公路年度工作會議上透露，目前錢江隧道已完成了水文條件及河床演變分析、“工可”階段工程地質(zhì)勘察、場地地震安全性評價等六大課題論證。
錢江隧道總投資超30億
之前，錢江隧道一直以錢江十橋（南起蕭山新灣鎮(zhèn)東，北至海寧鹽官）的面目示人�？紤]到對錢江潮可能產(chǎn)生的影響，有關(guān)部門今年初發(fā)布消息，傾向于隧道方案。
按最新構(gòu)想，錢江隧道長約4200米，總投資超過30億元。這意味著，此前的橋梁方案被全盤推翻，重新進行以過江隧道為課題的技術(shù)前期工作。
杭州公路部門并未透露已完成的六大課題的結(jié)論，只稱，錢江隧道目前還在前期籌備中。
錢江隧道及接線工程是杭州公路水路交通建設(shè)規(guī)劃“一繞十射二連一通道”的重要通道。建成后，將作為杭州市江東、臨江區(qū)塊通往上海的一條快捷之路，可極大改善錢江兩岸投資環(huán)境，促進區(qū)域旅游經(jīng)濟的發(fā)展，加快杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的形成。
繞城高速今年將整修
除錢江隧道，杭州公路部門今年還有不少大手筆。例如，全年將整修378公里公路，比去年幾乎翻一番。
整修重點為車流量較大的高速公路和國省道，范圍涉及杭州繞城高速公路、杭金衢高速公路和320國道、104國道等二十條“主動脈”。
考慮到這些“主動脈”在黃金周期間將擔起重任，公路部門計劃，整修將從五一黃金周之后開始，持續(xù)到11月，中間避開十一黃金周。
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連接杭千高速和主城區(qū) 快速主干道之浦路開工
昨天，位于杭州之江旅游度假區(qū)的城市要道———之浦路工程開工。之浦路北起之江路，南接杭千高速公路收費站，全長3560米。隨著去年12月底杭千高速公路的通車，建設(shè)連接主城區(qū)與杭千高速公路的城市要道迫在眉睫。之浦路作為杭千高速公路的連接線，將之江路與杭千高速公路直接相連，成為進入杭州市區(qū)和西湖風景區(qū)的快速交通主干道。
道路紅線寬50米，兩側(cè)輔以綠化帶。道路中央設(shè)3米隔離帶，兩側(cè)為雙向各12米的機動車道、2米綠化帶、7.5米的輔道和2米的人行道。沿線經(jīng)過楓樺東路、云河路、梧桐路3個交叉口，分別建設(shè)淀山浦橋和團結(jié)浦橋兩座橋梁。
之浦路工程將按照城市道路的標準來進行建設(shè)，尤其在側(cè)石、人行道板、綠化、路燈、城市家具等方面，參照“一縱三橫”綜合整治的標準，突出本土特色。該工程計劃在今年底杭千高速公路全線貫通的同時，建成使用�！ �
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