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明故宮站設(shè)何處 三種方案難住專(zhuān)家 [推薦]
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據(jù)悉，5月份備受市民關(guān)注的地鐵2號(hào)線城中段就將正式施工，但明故宮站點(diǎn)位置卻依然懸而未決。昨天，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，2月20日，南京市規(guī)劃局、文物局、地鐵建設(shè)指揮部及相關(guān)專(zhuān)家又專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了明故宮地鐵站方案的咨詢(xún)會(huì)，可意見(jiàn)仍舊不統(tǒng)一：除了站點(diǎn)定址在明故宮中軸線、南航門(mén)口兩種方案外，又添一種方案———把站點(diǎn)設(shè)在體工大隊(duì)附近。
三種方案僵持不下
據(jù)了解，目前有關(guān)明故宮站點(diǎn)究竟該設(shè)在哪里有三個(gè)方案。
方案一：把站點(diǎn)設(shè)在明故宮的中軸線上。
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)站點(diǎn)可以和將來(lái)的地鐵六號(hào)線形成上下交會(huì)點(diǎn)，乘客換乘地鐵方便。
缺點(diǎn)：讓明代“紫禁城”在不久的將來(lái)四分五裂，龍脈徹底斷了。一位專(zhuān)家說(shuō)，雖然明故宮地面文物已經(jīng)所剩不多，但它地下文物豐富，而且是省級(jí)文保單位，北京的紫禁城就是參照南京的明故宮建設(shè)的，如果地鐵站點(diǎn)設(shè)在明故宮的主軸線上，必然毀壞了明故宮的主體，讓明故宮的皇家氣息蕩然無(wú)存。
方案二：把站點(diǎn)設(shè)在南京航天航空大學(xué)旁。
優(yōu)點(diǎn)：如果站點(diǎn)設(shè)在這里，可以和將來(lái)的地鐵六號(hào)線形成“丁”字形交會(huì)，不僅乘客換乘方便，也很巧妙地避開(kāi)了明故宮這個(gè)600多年的遺址。
缺點(diǎn)：部分規(guī)劃專(zhuān)家擔(dān)心客流量受影響。
方案三：把站點(diǎn)設(shè)在南京軍區(qū)體工大隊(duì)附近。
優(yōu)點(diǎn)：專(zhuān)家認(rèn)為，地鐵站設(shè)在這里，不僅客流會(huì)很多，而且也避讓了文保單位。
缺點(diǎn)：和地鐵六號(hào)線換乘不便。
建筑專(zhuān)家潘谷西：地鐵站設(shè)南航旁最佳
東南大學(xué)建筑系教授潘谷西接受采訪，潘老認(rèn)為就三個(gè)方案而言，最佳方案應(yīng)該是把站點(diǎn)設(shè)在南航大學(xué)旁。
潘老認(rèn)為，如果把地鐵站設(shè)在明故宮中軸線上，不僅會(huì)因大開(kāi)挖而徹底毀滅了明故宮中軸線上核心部位的地下歷史文化遺存，還會(huì)斷送了明故宮遺址南北兩片之間地下連結(jié)起來(lái)的希望和前景。
潘老說(shuō)，明故宮遺址是展示南京古都風(fēng)貌的重要場(chǎng)所，性質(zhì)屬于文化、休閑、觀光空間，南北兩片原本是一個(gè)整體，從午門(mén)到玄武門(mén)（今后宰門(mén)）是一氣呵成的軸線，由于民國(guó)時(shí)期中山東路的開(kāi)辟而把明代紫禁城一分為二，雖然是敗筆，但今天我們?nèi)缒茉诘叵掠媒ㄖ臻g手段把軸線聯(lián)系起來(lái)，則仍可營(yíng)造出兩者之間的整體感。但是，如果這種聯(lián)系必須通過(guò)地鐵站，那么地鐵站里的繁忙、喧鬧、緊張就會(huì)把明故宮軸線連續(xù)性毀壞了，同時(shí)明故宮兩片之間的整體性也就沒(méi)了。把兩種截然不同性質(zhì)的流線交叉布置是建筑設(shè)計(jì)的大忌，那么把明故宮遺址文化、休息、觀光性質(zhì)的流線和城市最繁忙的交通流線交叉組合，顯然也是不合理的，更何況文化、休息觀光要求的空間環(huán)境和氣氛是完全不同于交通類(lèi)建筑的。至于放到體工大隊(duì)的方案，潘老也覺(jué)得不是很合適，一方面與逸仙橋站較近，另外與未來(lái)的6號(hào)線換乘存在較大問(wèn)題。
開(kāi)工在即，明故宮站方案，還沒(méi)送國(guó)家文物局報(bào)批。
反思：城建應(yīng)給考古留時(shí)間
面對(duì)工期的日益臨近，文物部門(mén)甚是焦急。南京市文物局一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“像這種涉及省級(jí)文保單位的方案，要國(guó)家文物局來(lái)定奪，最快一個(gè)月最慢一年才會(huì)有結(jié)果。而至今南京文物局還沒(méi)有收到地鐵二號(hào)線明故宮站的最終方案，而開(kāi)工期卻越來(lái)越近，一旦開(kāi)工了，文物難免遭到滅頂之災(zāi)！”
對(duì)于遲遲沒(méi)有敲定的地鐵二號(hào)線明故宮站點(diǎn)，文物部門(mén)更是憂心忡忡：5月份就要開(kāi)工了，但方案遲遲不定，而且涉及到省級(jí)文保單位明故宮遺址，一般而言，涉及到這么重大的遺址的方案都要最終報(bào)國(guó)家文物局批準(zhǔn)，而等拿到國(guó)家文物局的正式批函，估計(jì)，地鐵二號(hào)線的工期也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，文物部門(mén)來(lái)不及考古勘探，施工隊(duì)的推土機(jī)已經(jīng)搶先一步了，這難免讓文物遭遇滅頂之災(zāi)。南京市博物館考古隊(duì)的一位專(zhuān)家說(shuō)，年前文物部門(mén)給地鐵指揮部發(fā)了一個(gè)函，要求地鐵方面給考古發(fā)掘預(yù)留3個(gè)月的考古發(fā)掘期，如果方案還定不下來(lái)，恐怕考古時(shí)間就沒(méi)了。這位專(zhuān)家說(shuō)，現(xiàn)在的城市建設(shè)值得我們反思，為什么考古速度總是跟不上建設(shè)的速度？為什么考古隊(duì)員只能看著文物被毀而心傷呢？
漢中門(mén)站圍擋范圍：本站圍擋主要集中在三大片。第一片在目前的漢中門(mén)廣場(chǎng)，按照要求，幾乎整個(gè)露天廣場(chǎng)都要圍擋。第二片圍擋區(qū)在漢中門(mén)長(zhǎng)途汽車(chē)站和南京中醫(yī)藥大學(xué)大門(mén)之間，該段將拆除部分建筑，實(shí)施圍擋。第三片在南京中醫(yī)藥大學(xué)大門(mén)西南側(cè)，將利用現(xiàn)在的廣場(chǎng)進(jìn)行三角形圍擋。
出入口設(shè)置：該站一共設(shè)4個(gè)出入口，其中漢中門(mén)廣場(chǎng)兩個(gè)，長(zhǎng)途汽車(chē)站和南京中醫(yī)藥大學(xué)大門(mén)之間一個(gè)，南京中醫(yī)藥大學(xué)大門(mén)西南側(cè)1個(gè)。
新街口站圍擋范圍：主要集中在5大片。一是現(xiàn)在的樂(lè)富來(lái)廣場(chǎng)，將全部圍擋；二是在金陵飯店大門(mén)東南口，部分商業(yè)用房拆除，然后圍擋，對(duì)金陵飯店交通將產(chǎn)生一定影響；三是在現(xiàn)在招商銀行門(mén)口的廣場(chǎng)上，要進(jìn)行小面積圍擋；四利用現(xiàn)在大眾書(shū)局東側(cè)的破布營(yíng)停車(chē)場(chǎng)空地，進(jìn)行圍擋；五是在現(xiàn)在工商銀行大樓西北側(cè)，進(jìn)行圍擋�！ �
逸仙橋站圍擋范圍：該站的圍擋主要集中在兩大塊，沿中山東路呈線狀分布。在中山東路的南側(cè)，西華門(mén)廣場(chǎng)的綠地基本上都要被占用。而在熊貓廠附近，也將進(jìn)行長(zhǎng)條狀圍擋。
出入口設(shè)置：一號(hào)出入口設(shè)在熊貓廠大門(mén)的東側(cè)；二號(hào)出入口設(shè)在熊貓廠大門(mén)的西側(cè)、城東干道上；三號(hào)出入口設(shè)在西華門(mén)廣場(chǎng)的西北角；四號(hào)出入口設(shè)在廣場(chǎng)的東北口；五號(hào)出入口設(shè)在現(xiàn)在的東駿海鮮酒樓的大門(mén)口�！ �
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