|
|
|
3大地下通道要和2號(hào)線同步建 [推薦]
|
備受市民關(guān)注的地鐵2號(hào)線將在今年5月正式動(dòng)工。昨天從南京規(guī)劃局獲悉，老城段漢中門(mén)、新街口、逸仙橋三大核心站取到了《中華人民共和國(guó)建設(shè)用地規(guī)劃許可證》。至此，南京核心地帶第一批地鐵出入口具體位置、圍擋范圍和拆遷范圍水落石出，但明故宮站選址仍未敲定。
圍擋面積相當(dāng)于56個(gè)籃球場(chǎng)
昨天公示的《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》稱(chēng)，鼓樓區(qū)的漢中門(mén)站將征公共交通用地2600平方米，臨時(shí)用地8290平方米；白下區(qū)的新街口將征公共交通用地1920平方米，臨時(shí)用地7220平方米；玄武區(qū)逸仙橋站將征用共同交通用地1790平方米，臨時(shí)用地7090平方米。這三個(gè)核心站實(shí)際用地約為2.89萬(wàn)平方米，這與56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積相當(dāng)。
南京規(guī)劃局市政管理處負(fù)責(zé)人說(shuō)，“公共交通用地”其實(shí)就是將來(lái)要實(shí)際利用的土地，例如出入口、站臺(tái)和風(fēng)亭等，而“臨時(shí)用地”主要指施工期間需要圍擋的地段，施工完成后，這些地是要還回來(lái)的。
圍擋暫不影響快車(chē)道
從昨天出爐的用地許可來(lái)看，施工圍擋都都將挨著路邊，機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)基本不受影響。參與過(guò)交通疏導(dǎo)方案討論的一位專(zhuān)家說(shuō)，一些地段的人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道將被侵占，屆時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)道可能要“瘦身”，為慢車(chē)道讓路。另外，個(gè)別地方的公交站臺(tái)也將被占用，牽涉到的站臺(tái)肯定要移位，少數(shù)公交線路也要繞行。
地下通道醞釀同步建
從規(guī)劃部門(mén)提供的紅線圖上能看到，伴隨著這三個(gè)大站的建設(shè)，南京還將在城市中軸線上建設(shè)三大過(guò)街通道。
其中，在地鐵逸仙橋站，將建設(shè)一個(gè)門(mén)字形過(guò)街通道，自南京熊貓廠一帶下地，西行穿越城東干道后，在逸仙橋一帶南北向穿越中山東路，再在玄津橋一帶，東西向穿越城東干道。
在漢中門(mén)站的西側(cè)，將建設(shè)兩個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)街通道，橫穿城西干道，并與地鐵出入口對(duì)接。此舉不僅能方便市民乘坐地鐵，也能杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)與過(guò)街行人互相交織的現(xiàn)狀。
據(jù)了解，目前逸仙橋一帶的過(guò)街通道已開(kāi)工建設(shè)，漢中門(mén)的兩大過(guò)街通道還未動(dòng)工。有關(guān)專(zhuān)家建議說(shuō)，為防止日后建設(shè)對(duì)城市交通帶來(lái)的二次影響，這兩大過(guò)街通道應(yīng)和地鐵同步建設(shè)。從規(guī)劃部門(mén)還獲悉，明故宮站的具體方案還未出臺(tái)，市規(guī)劃局將結(jié)合地鐵二號(hào)線建設(shè)完成明故宮地區(qū)地上地下空間規(guī)劃方案研究工作。快報(bào)記者尹海峽
漢中門(mén)車(chē)站3年內(nèi)不會(huì)搬
漢中門(mén)長(zhǎng)途汽車(chē)站到底搬遷不搬遷？昨天南京市交通局相關(guān)人士正面回復(fù)說(shuō)，在漢中門(mén)站的替代車(chē)站中勝站沒(méi)有正式運(yùn)行之前，漢中門(mén)車(chē)站將繼續(xù)予以保留，3年內(nèi)不會(huì)搬遷。
交通局這位人士表示，快報(bào)2月10日曾組織了“漢中門(mén)汽車(chē)站該不該搬遷”的快報(bào)調(diào)查，認(rèn)為漢中門(mén)站不該搬遷的占總數(shù)的87%，看來(lái)老百姓還是比較愿意留住漢中門(mén)汽車(chē)站的。
民情調(diào)查是不搬遷漢中門(mén)車(chē)站的原因之一，另外還有一個(gè)重要的原因是不能“走”漢府街搬遷的老路。2004年底，漢府街的替代站馬群車(chē)站還沒(méi)有啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)將漢府街車(chē)站的線路切入中華門(mén)車(chē)站始發(fā)，導(dǎo)致了一些線路發(fā)送班車(chē)時(shí)“南轅北轍”，造成了市民乘車(chē)不便。因此，搬遷漢中門(mén)車(chē)站必須要等到其替代車(chē)站中勝站啟用后，再將線路切入過(guò)去，并將重新優(yōu)化調(diào)整一些線路。
[更多新聞]
|
|
