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港府批準(zhǔn)廣深港高鐵香港段規(guī)劃
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廣深港高速鐵路的內(nèi)地段于去年12月18日正式動(dòng)工以來,香港方面也在積極推動(dòng)該高速鐵路香港段的建設(shè),并在近日有了最新成果。香港特別行政區(qū)政府發(fā)言人6日說,香港行政會(huì)議已指示九廣鐵路公司就擬建的北環(huán)線及廣深港高速鐵路香港段以綜合項(xiàng)目的形式作進(jìn)一步的規(guī)劃。
現(xiàn)在粵港直通車往返香港至廣州的時(shí)間為100分鐘,而擬建的廣深港高速鐵路將會(huì)把鐵路往返的車程縮短至1小時(shí)。
全長30公里的廣深港高速鐵路香港段始發(fā)站設(shè)于西九龍,連接廣深港高速鐵路內(nèi)地段。而內(nèi)地段將連接至現(xiàn)時(shí)正分段興建的全新國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò),包括京廣客運(yùn)專線和杭福深客運(yùn)專線,并且會(huì)連接正在規(guī)劃中的珠三角城際快速軌道網(wǎng)。
香港特區(qū)政府發(fā)言人表示,廣深港高速鐵路將可以顯著地改善香港和其他主要珠三角城市的聯(lián)系,從而有助加強(qiáng)香港作為珠三角和泛珠三角地區(qū)門戶的地位。它會(huì)利用西鐵通道的容車余量,以提高資源分配的效率和提升鐵路營運(yùn)的效能。
廣深港高速鐵路是"大珠三角洲一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"的重要部分。按照廣東省規(guī)劃,珠三角城際快速軌道交通2010年前將建成以廣州為中心,由兩條主軸線(廣州-珠海連澳門、廣州-深圳連香港)和聯(lián)絡(luò)線(中山-虎門)組成的珠江三角洲城際快速軌道骨干網(wǎng),并在2020年形成涵蓋珠三角9城市和港澳的"一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"。
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