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建設宜居城市 我們還要走多遠? [推薦]
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何為宜居城市？它是指最適于人們居住的城市，包括健康、安全、便捷的生活環(huán)境和盡量多的就業(yè)。。一般來說，在以往不計其數(shù)的例如“中國最適合居住城市”排名中，高舉城市建設大旗和房地產(chǎn)開發(fā)火暴的城市，往往榜上有名。而近期宜居城市評選排名中，首次直接顯示了公眾認可的城市宜居標準和各城市在城市宜居建設上取得的得到公眾認可的成就，很可以為各地城市管理者提供參考。
［聲音］
負責人表示“根據(jù)這項獨立的研究成果，房地產(chǎn)很火的一些城市宜居水平的確還不夠高，也未必真的就是在公眾宜居標準上表現(xiàn)上佳的城市，我們關注綜合居住質量�！庇嘘P人士表示，在這次排名中充分尊重和表達了各等消費層次的公眾，對“宜居”的理解，“我們沒有只關心有錢階層或者說只關心一般階層，試圖用大眾來量化分析�！边�有人士認為，城市本身是不同社會群體居住空間的聚合物，而人們一向并將繼續(xù)爭議著的一個重要話題是，社會意義上的主流群體即社會一般公眾，是否是一個城市最為核心和有價值地段內(nèi)居住著的社會群體呢？而現(xiàn)在的回答通常就是否定的。而一個城市空間的變化活力也可以因為這種多樣化的同城差異而得到加強，這種活力顯示著一個城市動態(tài)的進取能力，即使這些進取的現(xiàn)實成果不是一般公眾的，但是至少給更多的人以一種奮斗的目標感和希望感。
［情況］
武漢的宜居“競爭力”
武漢在綠色生態(tài)環(huán)境、城市人文環(huán)境、生活便利設施與服務等方面，都得了最高分類檔次分，也正是這些“優(yōu)勢”，讓武漢能名列前茅。武漢的“綠色生態(tài)環(huán)境”在2000-3999層次的同城居民中，得到了最高認可率，達到71.2%，排在上海、北京、青島等城市之上。在武漢，長江、漢水在此交匯，在地理上，將武漢劃分為長江以南的武昌及長江以北的漢口和漢陽。河流、湖泊縱橫交錯，而且，還擁有中國最大的城中湖東湖，據(jù)專家介紹，東湖為武漢這座800多萬人口的特大城市貢獻了54%的綠化率和優(yōu)質的空氣。資料顯示，東湖的存在，使武漢的空氣質量能長期保持在良好和輕度污染狀況。
眾所周知，武漢的歷史文化含量和地位，僅次于北京，與西安齊名，武昌和漢陽有著3500多年的歷史。此外，武漢的高校和學術城市地位，在全國也僅排在北京、上海之后，事實上，武漢30多所高校中的絕大多數(shù)高校的發(fā)展以及現(xiàn)存文物的歷史價值，都是武漢這坐歷史文化名城不可分割的一部分，它們使武漢這座華中重鎮(zhèn)，充滿了濃郁的文化氣息。如從居住實惠處來審視武漢，其生活的舒適和生活的方便度，在全國特大城市來說都非常罕見。凡接觸到的在武漢生活了一段時間的朋友都會有一個共同感受：在武漢生活既方便、時尚又經(jīng)濟、實惠。
武漢市的衣食住行的確如此，衣：武漢的年輕人應該是站在國內(nèi)時尚前沿的群體，在這里你很少能夠看到兩位穿著同樣衣服的人，消費者可以選擇在漢口江漢路、新世界、家樂福等地購物。食：吃的特點是絕對不貴，有四、五元的快餐，也有人均消費不過15元的酒店，還有極富地方特色的熱干面、鮮豆皮等。�。何錆h的房價，近些年雖不斷水漲船高，好一點的地段價格都在三千元往上走，但盡管如此，它依然是中國一線城市中漲幅最保守和最有投資價值的城市。行：隨著汽車行業(yè)的繁榮，武漢的交通是越來越方便，公交車不斷更新，價格便宜，輕軌已投入使用，而且，過江隧道的開建、武昌火車站的擴建、數(shù)條地鐵線路的開工等，都會使武漢有望象上海那樣實現(xiàn)諸多地段的“零換乘”。
武漢應充分發(fā)揮“宜居”優(yōu)勢
從調查表“同城居民宜居感受差異”可直觀看出，除“城市經(jīng)濟環(huán)境”指標武漢要遜色上海、深圳等城市外，其它宜居指標均表現(xiàn)不俗。
有房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士指出：“武漢的經(jīng)濟發(fā)展受制因素很多，不可一撅而就，與上海等城市有差距可以理解。但武漢如能好好發(fā)揮和挖掘的已有優(yōu)勢，其宜居環(huán)境肯定會更加理想�！痹撊耸空J為，武漢不太重視城市已有資源的整和與包裝，“這讓武漢已有資源大打折扣，相比青島、大連這些擅長包裝表現(xiàn)自己的宜居城市來說，武漢開掘城市宜居資源的意識當前還很淡薄。”“東湖、江灘等都是武漢在全國中獨一無二的城市名片，但外界知道的卻非常少�！�
據(jù)悉，由于武漢對中國最大城中湖“東湖”的宣傳不夠，使得這個在上世紀80年代就被列為國家級風景區(qū)的湖泊，直到現(xiàn)在還是寂寂無名。東湖風景區(qū)一位設計專家說：“實際上杭州西湖的環(huán)境優(yōu)勢、水域面積和水質都比不過東湖，但這個西湖為杭州所帶來的各等有利資源不計其數(shù)�！币虼�，也可設想，如果武漢的東湖能被宣傳到適當程度，它對武漢的各方面，特別是“宜居指數(shù)”，會有卓越貢獻。
而且，在對城市的整體形象宣傳上，武漢也還不盡理想。近幾年來，武漢興建了很多具有濱江濱湖特色的大型廣場建筑。例如漢口和武昌遙遙相對的江灘，這是中國沿江城市中除上海與哈爾濱外，最大的沿江廣場。據(jù)《第一生活》近日了解，待江灘四期工程全部竣工后，武漢的江灘全長將達到54公里，將成為中國最長最美的沿江風景線，而且在武漢市的“十一五”規(guī)劃中，漢江的江灘也將被提上議事日程開建。但幾年來，外地游客還是只知上海黃浦江畔的外灘風景，不知武漢同樣有著歷史與現(xiàn)代氣息相結合的——江漢關上的武漢江灘。試想，如這些城市名片能得到適當宣傳和包裝，它們對提升武漢宜居形象和城市的綜合競爭力，都將大有裨益。
此外，在同等級別的一線城市中，武漢的城市外觀也影響了它的宜居形象。在上海、成都等城市中，很少見到城區(qū)街道上的網(wǎng)線，這些城市都將嚴重影響市容的“天羅地網(wǎng)”入地了，但武漢直到現(xiàn)在還沒有納入議事日程。有人士評價說：“這些工作其實都是武漢的顏面，并不是可以緩行”。
除在硬環(huán)境的包裝挖掘方面，武漢還需反思努力外，在城市軟環(huán)境方面，武漢也還需要更好改進。誠然，近幾年來武漢的開放和包容程度，已達到歷史最好時期，但武漢的服務質量和城市親和力水平，仍然還會不時讓外地來漢者感到隔閡，最突出表現(xiàn)在公共服務領域，例如公汽、出租車和餐飲業(yè)，這些窗口行業(yè)的作風與服務質量水平，無時無刻不影響著武漢的對外形象。
［建議］
毫無疑問，一個城市的服務總體質量水平，也會直接影響到這個城市的“宜居”環(huán)境。武漢中心城區(qū)人口密度過大，就業(yè)、交通、環(huán)境形勢嚴峻，而郊區(qū)經(jīng)濟實力和生活水平相對落后，人口密度過高和地區(qū)差異過大都不利于宜居城市的建設。應發(fā)揮武漢中心城區(qū)龍頭帶動作用，以衛(wèi)星城和周邊城市為腹地，形成經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、人民安居樂業(yè)的宜居城市圈。為此，建議如下：
首先，要建設優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。減少水、空氣、噪音等污染，提高城市綠化覆蓋率和人均公共綠地面積。
其次，營造人文環(huán)境。城市要有好的居住、出行、就業(yè)環(huán)境。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化，實現(xiàn)市域轉移和區(qū)域協(xié)調發(fā)展。把城市建成花園中的城市，農(nóng)村建成城市中的花園。
再次，重視和諧社區(qū)建設。居民對社區(qū)的歸宿感、輕松感、安全感和家園感是建設宜居城市的前提條件。社區(qū)要建各種活動場所，為居民創(chuàng)造良好的人際交流條件和氛圍。
最后，挖掘城市文化內(nèi)涵，展現(xiàn)城市的特點和魅力。要大力弘揚楚文化，增加人們的文化認同感，從而加深對城市的感情。
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★大連：建宜居城市大連有新目標
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