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杭州灣跨海大橋最長隧道石子山隧今日貫通
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今天上午,隨著一聲沉悶的爆破聲,杭州灣跨海大橋南接線高速公路上最長的一座隧道----石子山隧道實現(xiàn)貫通,這標(biāo)志著大橋南接線上主要的一項控制性工程取得突破。
按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的石子山隧道雙洞全長2360米,位于寧波慈溪掌起東埠頭和關(guān)頭交界處,是杭州灣跨海大橋南接線高速公路最長的一座隧道,也是大橋南接線主要控制性工程之一,其施工環(huán)境惡劣,地質(zhì)復(fù)雜,先后跨越四次斷層,二、三類破碎帶占38.6%,三線大跨隧道最大開挖寬度19.65米,工程技術(shù)要求高,施工難度大。承建單位中鐵十三局三公司精心組織、科學(xué)施工,利用三維數(shù)值模擬、進(jìn)口全站儀全斷面激光投影布點(diǎn)等新技術(shù),連續(xù)六個月單洞成洞超百米,提前100天勝利實現(xiàn)了隧道貫通,為促進(jìn)杭州灣跨海大橋南接線2007年底優(yōu)質(zhì)、按期建成贏得了時間。
據(jù)了解,杭州灣跨海大橋及南岸接線工程是“五縱七橫”國道主干線之同三線跨越杭州灣最快捷的通道,也是寧波市“一環(huán)五射”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分,該工程于2004年8月開工建設(shè)以來,全線已累計完成總投資21.5億元,完成路基、橋隧工程量的61.35%。石子山隧道貫通后,加上之前貫通的長溪嶺隧道,改變了慈溪到寧波市江北區(qū)翻山越嶺的歷史,行車路程時間可望縮短20分鐘,有力地促進(jìn)了兩地的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和交流!
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