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南京地鐵二號線2009年下半年建成通車
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南京又一條軌道線路——地鐵二號線（試驗(yàn)段）昨天上午正式開工。據(jù)悉，按照總工期42個(gè)月推算，最遲到2009年下半年，這條東西向貫穿南京城的地下長龍將和地鐵一號線在新街口“十字形”交會，市民即可乘坐。
據(jù)有關(guān)部門介紹，南京地鐵二號線計(jì)劃總長42.845公里，將分三期進(jìn)行建設(shè)。其中一期西起河西繞城公路油坊橋以南的汪家村，東至馬群，全長25.31公里。共有19座車站，其中地下站17座，地面站1座，高架站1座。它西起汪家村，沿南河西側(cè)北上，穿過繞城公路寧西立交橋至雨潤路，線路沿雨潤路向西至經(jīng)四路路口拐向經(jīng)四路，沿經(jīng)四路向北行至水西門大街路口再轉(zhuǎn)向水西門大街，然后沿水西門大街向東，穿過北圩路后，線路向北迂回穿過南京市鍋爐廠，至莫愁湖公園北門，隨后線路沿漢中門大街和中山東路由西向東至中山門，中山門外線路沿著寧杭公路至孝陵衛(wèi)，過了靈谷寺路后逐漸由地下轉(zhuǎn)到地面，沿寧杭公路與滬寧高速公路之間以高架形式向東至馬群。
南京地鐵二號線是一條連接主城中心和城市副中心的東西向骨干線。隨著開工帶來的交通問題，南京地鐵指揮部已經(jīng)委托交通規(guī)劃所、交通局科研客管處對二號線交通組織的方案進(jìn)行了提前研究設(shè)計(jì)，其中特別是城中漢中門-中山門6個(gè)站點(diǎn)的交通組織方案已原則上確定，近日將對各站點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的梳理和細(xì)化。
據(jù)介紹，南京地鐵二號線試驗(yàn)段工程范圍包括三站，即集慶門站、所街站和元通站三區(qū)間�？偼顿Y約人民幣104.5億元的二號線一期工程工期將力爭明年五月全線開工，籌劃為42個(gè)月，將在開工第31個(gè)月后實(shí)現(xiàn)正線軌通，第34個(gè)月實(shí)現(xiàn)供電電通，第37個(gè)月爭取列車上線熱滑，第42個(gè)月后完成系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)。也就是說，最遲2009年下半年，市民就可以坐上地鐵二號線。根據(jù)規(guī)劃，地鐵二號線二期還將計(jì)劃東進(jìn)至仙林大學(xué)城，三期計(jì)劃西延至雨花臺區(qū)板橋地區(qū)�！ �
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