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深地鐵三號(hào)線(xiàn)09年通車(chē) [推薦]
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深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)土建工程暨深惠路改造擴(kuò)建工程二十六日上午開(kāi)工。深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)32.89公里，總投資達(dá)109.87億元，預(yù)計(jì)於二○○九年建成通車(chē)。據(jù)悉，香港地鐵公司將負(fù)責(zé)三號(hào)線(xiàn)營(yíng)運(yùn)管理。\n
據(jù)有關(guān)人士透露，深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)已與香港地鐵公司簽訂合資意向書(shū)，根據(jù)雙方初步達(dá)成的合作意向，深圳方面負(fù)責(zé)地鐵三號(hào)線(xiàn)的土建工程，香港地鐵公司則負(fù)責(zé)設(shè)備系統(tǒng)及營(yíng)運(yùn)管理。在三號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目中，香港地鐵將投資四十億元左右，以獲得約百分之四十的股份及沿線(xiàn)部分物業(yè)。
深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)連接羅湖口岸與龍崗區(qū)間，起點(diǎn)為紅嶺中路站，終點(diǎn)為龍崗區(qū)龍興街站，全長(zhǎng)32.89公里。其中，在特區(qū)內(nèi)的8.53公里將以地下方式通行，經(jīng)布心站出洞後，沿深惠路高架布設(shè)，先後經(jīng)過(guò)龍崗區(qū)的布吉、橫崗、龍城和龍崗街道，其中有21.72公里均穿行在高架橋之上。地鐵三號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)約三分之二段是在「地上」運(yùn)行。
深圳地鐵三號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站二十一座，通車(chē)後，可在老街站（東門(mén)）與地鐵一號(hào)線(xiàn)換乘，在塘坑站與輕軌五號(hào)線(xiàn)換乘，在布吉客運(yùn)站與廣深鐵路換乘，並在龍興街站預(yù)留與城際鐵路規(guī)劃線(xiàn)的換乘條件。深圳市市長(zhǎng)許宗衡、常務(wù)副市長(zhǎng)劉應(yīng)力、副市長(zhǎng)張思平、香港地鐵公司業(yè)務(wù)總監(jiān)龍家駒等出席開(kāi)工典禮。
皇崗地鐵聯(lián)檢樓封頂
此外，據(jù)新華社深圳二十六日消息：連接深港兩地的皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓二十六日上午封頂。明年底，深圳中部又將多一個(gè)進(jìn)出香港的大型通道。這一距離現(xiàn)有皇崗口岸僅五百米的全新口岸被初步命名為「福田口岸」。
皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓是未來(lái)從深圳地鐵四號(hào)線(xiàn)進(jìn)入香港的關(guān)口要地，是一座功能特殊、人流密集的大型口岸建築，於二○○四年十二月動(dòng)工，總投資概算為4.405億元幣，總建築面積逾八萬(wàn)四千平方米。
聯(lián)檢樓北跨深圳地鐵四號(hào)線(xiàn)，南經(jīng)橫跨深圳河的通道橋與香港落馬洲站聯(lián)檢樓及九廣線(xiàn)落馬洲支線(xiàn)相連，設(shè)計(jì)日通關(guān)量為二十五萬(wàn)人次，最大可達(dá)三十萬(wàn)人次。建成後可大大改善深港兩地通關(guān)環(huán)境，提高通關(guān)效率。
據(jù)深圳市地鐵公司透露，由於一號(hào)線(xiàn)仍需與廣深城際線(xiàn)及機(jī)場(chǎng)改建統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃，因此一號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程將分步實(shí)施，目前計(jì)劃先修到西鄉(xiāng)中心站，距離機(jī)場(chǎng)不到九公里，遠(yuǎn)期再修到機(jī)場(chǎng)�！ �
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