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沈城急尋地下管線“主人” [推薦]
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昨日，沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部發(fā)布了一則特殊“尋人啟事”，尋找沈陽(yáng)市地鐵一號(hào)線工程施工區(qū)域內(nèi)地下管線的“主人”。
40年前“地下管網(wǎng)圖”不中用
出現(xiàn)這樣的情況不是偶然———沈陽(yáng)市上一次繪制城區(qū)“地下管網(wǎng)圖”，還是上世紀(jì)60年代的事兒。
地鐵在城市內(nèi)“動(dòng)土”必然會(huì)涉及地下管線排遷問(wèn)題，而地下管網(wǎng)圖紙與實(shí)際對(duì)不上號(hào)，成為地鐵建設(shè)部門不得不面對(duì)的棘手問(wèn)題。為確保施工區(qū)域產(chǎn)權(quán)單位所屬管線的安全，沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部只能發(fā)布公告請(qǐng)相關(guān)單位與其工程處聯(lián)系，目的在于“確認(rèn)管線的位置和埋深，以做好施工期管線保護(hù)工作”。
沈陽(yáng)市建委提供的數(shù)據(jù)顯示，沈城地下管線總長(zhǎng)度在1萬(wàn)公里以上，并正以每年200多公里的速度遞增，像沈河、和平這樣的中心城區(qū)，其地下管網(wǎng)達(dá)到每平方公里100公里。可想而知，地鐵施工盡量避免管線被毀壞的難度較大。這讓上世紀(jì)60年代繪制出的沈陽(yáng)城區(qū)“地下管網(wǎng)圖”變得明顯落伍。
尋地鐵一號(hào)線管線“主人”
遼寧省城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院副總工程師朱向東就此建議，沈陽(yáng)市在今后的城市規(guī)劃中應(yīng)該有超前意識(shí)。他舉例說(shuō)，深圳、珠海等城市在城市道路建設(shè)上，一般都會(huì)預(yù)留地下管網(wǎng)的位置，避免道路被開“拉鏈”。另外，城市各個(gè)建設(shè)部門也該加大相互配合的力度。
據(jù)了解，沈陽(yáng)市已經(jīng)開始建設(shè)地下綜合和各專業(yè)管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，建立全市地下綜合管網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。為了加強(qiáng)城市建設(shè)檔案的管理，沈陽(yáng)市還于上個(gè)月出臺(tái)了《沈陽(yáng)市城市建設(shè)檔案管理辦法》。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線工程西起沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，東至黎明文化宮，經(jīng)過(guò)鐵西新區(qū)、于洪區(qū)、和平區(qū)、沈河區(qū)和大東區(qū)，整條線路全長(zhǎng)22.2公里，全部為地下線路。目前，地鐵一號(hào)線已經(jīng)有4個(gè)標(biāo)段開始施工，管線排遷工作的順利與否，直接影響著施工進(jìn)度。因此，在上述區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)管線的單位請(qǐng)速與地鐵建設(shè)指揮部聯(lián)系�！ �
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