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廣珠城軌動(dòng)工佛山設(shè)五站點(diǎn) 預(yù)計(jì)2009年建成 [推薦]
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昨日，廣珠（廣州－珠海）城際軌道交通工程正式動(dòng)工，該線經(jīng)過順德區(qū)境內(nèi)共有36公里，其中設(shè)站5個(gè)，預(yù)計(jì)2009年建成。屆時(shí)，市民乘上時(shí)速最高達(dá)200公里的城軌，40分鐘內(nèi)可通達(dá)三市，盡享珠三角“一小時(shí)生活圈”的便利。副市長楊曉光出席了昨日在珠海舉行的廣珠城際軌道交通工程開工動(dòng)員大會(huì)。
據(jù)了解，廣珠城際軌道交通工程全線總長143.7公里，其中廣州至珠海主線長116.9公里，小欖至江門支線長26.8公里，項(xiàng)目總投資181.9億元，預(yù)計(jì)2009年完工。主線北起廣州市新廣州火車站，經(jīng)廣州市番禺區(qū)、佛山市順德區(qū)、中山市，南至珠海市拱北口岸；支線由中山市小欖鎮(zhèn)引出，跨西江，經(jīng)中山市古鎮(zhèn)、江門市外海，至江門市新會(huì)區(qū)。
全線共設(shè)21個(gè)車站，其中主線16個(gè)車站，依次分別為陳村（碧桂園附近）、北滘（桃村往南）、順德（龍州路與碧桂路交界處）、順德大學(xué)（順德科技學(xué)院附近）、容奇（容桂鎮(zhèn)）、南頭、小欖、東升、石岐、中山、翠亨、金鼎、金唐、明珠、前山、珠海站。支線5個(gè)站，依次分別為古鎮(zhèn)、外海、江門、新民、江門西站。全線將實(shí)行全封閉、公交化的運(yùn)營模式，列車運(yùn)行為自動(dòng)控制。據(jù)悉，目前廣珠城際軌道交通順德段正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。
廣東珠三角城際軌道交通有限公司總經(jīng)理羊土生介紹，廣珠城際軌道交通是珠三角軌道交通網(wǎng)的主軸線之一，是國內(nèi)第一條連接眾多城鎮(zhèn)的城際鐵路。據(jù)介紹，受珠三角多河流丘陵的地理因素限制，廣珠城際軌道交通全線為高架路，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里，從珠海到廣州僅需47分鐘。城際軌道交通的高速度、大運(yùn)量，將大大縮短珠江口西岸區(qū)域間的時(shí)空距離，有利于加強(qiáng)廣州、佛山、江門、中山、珠海等地的人流、物流、信息流的交往和聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程，增強(qiáng)珠三角城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力。
會(huì)上，楊曉光表示，該條線路的建成不但可以使佛山市同珠三角各城市之間的聯(lián)系更為緊密，有力地促進(jìn)和帶動(dòng)佛山市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也將為佛山市推進(jìn)“2＋5”組團(tuán)城市的建設(shè)提供支撐；佛山市將積極配合有關(guān)部門做好征地、拆遷、補(bǔ)償和建設(shè)協(xié)調(diào)等相關(guān)工作，為項(xiàng)目的建設(shè)創(chuàng)造良好的條件。
昨日上午，廣東省內(nèi)的另兩條鐵路——廣深港客運(yùn)專線廣深段、洛陽至湛江鐵路岑溪至茂名段，分別在深圳、茂名兩地同時(shí)舉行開工儀式。廣深港客運(yùn)專線兼城際和廣珠城際軌道交通是珠三角城際快速軌道交通“A”字網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的兩條主干線，兩大主軸同時(shí)啟動(dòng)意味著珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)開始編織�！ �
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