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江北龍頭寺火車站昨日竣工了 [推薦]
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寬敞明亮的候車大廳。高科攝
昨天從中鐵一局傳出消息，備受市民關(guān)注的江北火車站昨日全面竣工。鐵道部的專家將于本月底來渝驗(yàn)收，這座全新亮相的火車站將于明年開始接送旅客。
火車站設(shè)計(jì)人性化
江北火車站位于龍頭寺，其候車樓雄偉壯觀，由深色玻璃鑲嵌而成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去酷似江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓。
候車樓共兩層，底樓左邊為售票大廳，有16個(gè)售票窗口。中鐵一局江北火車站工程副指揮長(zhǎng)包玉堂告訴記者，今后，隨著輕軌換乘中心等設(shè)施的建成，火車站還將增設(shè)專門的售票窗口。
推門進(jìn)入底樓，中央是候車大廳。據(jù)了解，整個(gè)候車大廳的總面積達(dá)16121平方米，第一層叫做廣庭，廣庭右邊是母嬰候車室，里面配置非常人性化。
母嬰候車室隔壁是殘疾人候車室，因?yàn)楹蜍囀业闹饕丝褪菤埣踩耍紤]到輪椅的進(jìn)出方便，候車室地面尤其平坦。另外，候車樓內(nèi)還設(shè)有軟席候車廳、軍人候車廳、中式貴賓廳和西式貴賓廳，以滿足不同旅客的需要。
與二樓候車廳連接的是4部手扶式電梯和兩部專為殘疾人準(zhǔn)備的垂直升降電梯，二樓除了候車廳外，還專門配備了一個(gè)游戲室，候車的市民可以在此打發(fā)時(shí)間。據(jù)了解，江北火車站最多能同時(shí)接納5000人候車。
候車樓配備六大系統(tǒng)
候車樓是人流進(jìn)出站的主要場(chǎng)所，安全至關(guān)重要，火車站為此專門安裝了六大系統(tǒng)。
消防系統(tǒng)：整個(gè)大樓布滿噴水頭，遇到火災(zāi)，噴水頭將自動(dòng)進(jìn)行“人工降雨”。
引導(dǎo)系統(tǒng)：上百塊指示牌，將快速引導(dǎo)市民進(jìn)出車站。
安保系統(tǒng)：車站內(nèi)不僅安裝了大量的攝像頭，還配備了像機(jī)場(chǎng)一樣的X光掃描儀，心懷不軌的人將止步于候車樓前。
突然停電怎么辦？照明系統(tǒng)將解決這個(gè)問題。據(jù)了解，該系統(tǒng)由兩個(gè)電源組成，另外車站還自己配備了一個(gè)發(fā)電機(jī)組，應(yīng)對(duì)突發(fā)停電。
此外，火車站還配備有通訊系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等。
無柱式雨棚超北京西站
江北火車站候車樓的一大亮點(diǎn)是無柱式雨棚。豎立在4個(gè)站臺(tái)上的無柱雨棚高約14米左右，長(zhǎng)540米，建筑面積達(dá)56000平方米。由于其支撐點(diǎn)全部設(shè)在列車的軌道之間，整個(gè)候車廳顯得明亮寬敞。
包玉堂說，這種無柱式雨棚超過了北京西站，目前是全中國(guó)最先進(jìn)的雨棚。
今后將開通更多新線
根據(jù)規(guī)劃，江北火車站初期設(shè)計(jì)的旅客列車為13對(duì)（2008年），近期14對(duì)（2010年），遠(yuǎn)期可以達(dá)到17對(duì)（2015年）。
包玉堂說，隨著渝懷鐵路的竣工，與渝遂鐵路的成功連接后，重慶東大門被徹底打開，重慶四通八達(dá)的鐵路樞紐將形成。
鐵路聯(lián)網(wǎng)大致是：重慶—北京，經(jīng)渝懷鐵路接京廣鐵路；重慶—廣州，經(jīng)渝懷鐵路接京廣鐵路；重慶—上海，經(jīng)渝懷鐵路到湖南后轉(zhuǎn)接上海鐵路線；重慶—成都，經(jīng)渝懷接渝遂鐵路到成都。
今后，重慶還將開通一些新的客運(yùn)線路，如重慶—南京等線。貨運(yùn)方面，鐵路聯(lián)網(wǎng)后，列車經(jīng)渝懷鐵路網(wǎng)與京九線相連。
5年后將大規(guī)模擴(kuò)建
年底與市民見面的江北火車站只是初期規(guī)模，5年后將進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建。據(jù)鐵路部門有關(guān)人士透露，目前新火車站只有4個(gè)站臺(tái)，但預(yù)留了一個(gè)站臺(tái)的位置。待渝蘭鐵路（重慶到蘭州）開通后，江北火車站將擴(kuò)大為6個(gè)站臺(tái)。屆時(shí)，現(xiàn)候車大樓的鐵軌對(duì)面，將建一棟候車大樓。本報(bào)記者史永慶下了火車可直接轉(zhuǎn)乘輕軌公交車
江北火車站將與輕軌、公交車以及出租車車站連接，實(shí)現(xiàn)零換乘
本報(bào)訊（記者史永慶）江北火車站將與輕軌、公交車以及出租車車站連接，從而實(shí)現(xiàn)零換乘。這是記者昨天獲得的消息。
據(jù)中鐵一局該項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)包玉堂介紹，江北火車站候車樓的左邊將是輕軌3號(hào)線的車站�！拜p軌3號(hào)線將從江北火車站鐵軌下10米穿過，一頭通向機(jī)場(chǎng)，一頭通向解放碑，而火車站的出口也是一個(gè)地下通道�！卑裉谜f，火車站出口地下通道緊貼輕軌線修建，在檢票口之后是一個(gè)地下?lián)Q乘中心，通過一條很短的通道，旅客就可以搭上輕軌。
另外，火車站將看不到公交車站和出租車車站，“因?yàn)檫@些設(shè)施都被趕到地下去了�！卑裉谜f，火車站外面是一個(gè)巨大的廣場(chǎng)，下面全是空的，以后這里將是乘車中心，同時(shí)與出站的地下通道相連，從而達(dá)到乘車零換乘。據(jù)了解，火車站的廣場(chǎng)將成為一個(gè)停車場(chǎng)和市民休閑中心。
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