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成渝間擬建300公里時速鐵路
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成渝經(jīng)濟區(qū)交通圖。 制圖/胡楊
在重慶吃晚飯，到成都喝夜茶，聽起來像是天方夜譚，但如果成渝經(jīng)濟區(qū)一旦啟動，這個夢想就將一步一步地變成現(xiàn)實。
國家發(fā)改委“十一五”規(guī)劃招標課題《成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展思路研究》就把加快區(qū)內(nèi)點對點快速通道建設擺在了重要地位，建議在成渝之間新建一條快速鐵路客運新干線。這條鐵路線將按列車時速300公里建設，建成后，重慶至成都運行時間僅60分鐘。
原有交通不能滿足需要
據(jù)課題組成員、重慶社會科學院國際經(jīng)濟研究所所長田代貴介紹，成渝經(jīng)濟區(qū)啟動后，首先表現(xiàn)出來的是成渝兩個中心城市間經(jīng)濟活動的加速發(fā)展，貨物流、人流、商流、信息流迅速增加，必然就要求在現(xiàn)有基礎上加快兩市間快速軌道交通的建設。
1952年建成通車的成渝鐵路長504公里，經(jīng)過多次改造，時速最高只能達到90公里。成渝高速350公里，車程4小時，運量已基本飽和。目前正在新建的遂渝高速和遂渝快速鐵路、擬建的綿遂高速公路，雖然可以把成渝兩市間的車程縮短到2.5小時，使綿陽至重慶的車程縮短到4小時，但仍難滿足發(fā)展的需要，且這條通道遠離川南城市群，不利于成渝兩市與川南四市的經(jīng)濟聯(lián)系。
快速鐵路干線呼之欲出
為此，課題組建議在成渝兩市間(經(jīng)過內(nèi)江)再建一條城際快速鐵路客運新干線，使重慶、川南和成都三個城市群實現(xiàn)高度一體化。成渝快速鐵路客運專線(雙線)，按每小時300公里的行車速度建設，重慶—內(nèi)江—成都快速客運專線正線長度315公里，線路順直，建成后，從重慶江北站出發(fā)至成都運行60分鐘。
課題組成員、西南交通大學人文學院副院長戴賓博士說，成渝快速鐵路客運新干線，已由鐵道部第二勘測設計院完成了前期設計。另外，投資100多億元的成(都)—德(陽)—綿(陽)城際快速鐵路客運新干線，已進入招投標階段。該線同樣按時速300公里設計，建成后，成都到德陽只需15分鐘，成都到綿陽只需30分鐘。兩條新干線建成后重慶到綿陽只需90分鐘�！ �
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