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城東片區(qū)規(guī)劃兩方案脫穎而出 [推薦]
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■專家建議要強調(diào)土地經(jīng)營理念，沿街土地功能規(guī)劃應有利城市交通組織■專家認為不宜過多連續(xù)布置沿街商業(yè)，農(nóng)村城市化改造應區(qū)別對待
經(jīng)過現(xiàn)場踏勘、聽取建設單位及泉州市規(guī)劃、建設部門的情況介紹后，昨日，來自省內(nèi)的11位專家及泉州市有關(guān)部門負責人及建設單位代表，對城東片區(qū)修建性詳細規(guī)劃概念性設計方案進行選評，評出了一等獎、二等獎及若干名創(chuàng)意獎。
廣州詩建設計顧問有限公司的設計方案獲一等獎，（上海）馬來西亞AR建筑師聯(lián)合事務所（合作單位：上�？蒲沤ㄖO計咨詢有限公司）的設計方案獲二等獎。據(jù)悉，這兩個方案皆經(jīng)過六輪“沖殺”，從12個設計方案中脫穎而出。
泉州市城東片區(qū)位于城東組團福廈高速西福立交南側(cè)，西起國道324線、潯美工業(yè)區(qū)福廈高速公路，東至洛陽江濱江大道，北抵西福立交連接線，南接大坪山隧道東洞口，總占地面積約9000畝。
根據(jù)泉州市城市總體規(guī)劃的城東組團分區(qū)規(guī)劃，核心發(fā)展區(qū)將以城東中心大街、安吉路為軸線形成以文化體育、衛(wèi)生服務、商務辦公為主的城市新區(qū)中心。上述兩條干道將在片區(qū)內(nèi)形成以其為主線的交通構(gòu)架。片區(qū)其余用地可建設總?cè)丝诩s7萬的居住區(qū)。
會上，專家對下一輪的規(guī)劃方案深化提出了一些意見。他們認為，要充分重視片區(qū)的道路交通功能，明確道路功能定位，城東中心大街為城市組團之間快速路，要以交通功能為主，安吉路、濱江路為片區(qū)南北向主干路，兼具交通和生活功能，沿街土地功能規(guī)劃應注意有利城市交通組織；應避免過大規(guī)模居住區(qū)對城市道路系統(tǒng)整體性的影響，并注意公共交通系統(tǒng)的組織。不宜過多連續(xù)布置沿街商業(yè)，商業(yè)應集中并可考慮在體育中心和美仙山公園之間形成商業(yè)內(nèi)街或商業(yè)步行街。
專家同時建議，進一步核算片區(qū)人口容量；居住組團的布局應有利于建筑節(jié)能。要強調(diào)土地經(jīng)營理念，加強土地開發(fā)的潛力與價值研究，特別應重視濱水地段土地的開發(fā)研究；強化片區(qū)濱水空間景觀特色的塑造，并加強東西向道路、水系與濱江等開放空間的有機聯(lián)系。要注重農(nóng)村城市化改造的調(diào)查研究，建議根據(jù)不同情況分別對待，采用不同改造模式。
解讀一等獎方案
背山臨海構(gòu)筑山海新城
設計宗旨：城東組團擁有良好的開發(fā)條件和自然環(huán)境，大片土地為房地產(chǎn)探索新的開發(fā)模式提供了可能性，必將成為開發(fā)商炙手可熱的“香餑餑”。區(qū)域職能分別定位為健康型居住新城、市級文化體育中心及第三產(chǎn)業(yè)新區(qū)，并以兩者的和諧發(fā)展構(gòu)筑了健康新城的基礎。
山海相融顯現(xiàn)精髓
泉州“山海古城”的城市特征應在新區(qū)規(guī)劃中得以體現(xiàn)，規(guī)劃通過山之道、海之道將“山海城市”的精髓顯現(xiàn)出來，并規(guī)劃美仙山公園、臨江公園，點出“山海城市”由山至海的主題。
商住結(jié)合交通便利
在交通上，規(guī)劃用地南臨南環(huán)路，北至城東中心大街，西側(cè)用地邊界臨福廈高速公路，東面隔濱江大道與洛陽江相鄰。用地由南至北貫通安吉路，干渠路由西向東穿越用地中段，將地塊分為二、三號地塊。其中三號地塊以居住為主，屬區(qū)級居住中心；二號地塊結(jié)合海峽體育中心和城東中心大街的建設發(fā)展，將成為市級文化體育、商業(yè)娛樂中心。
干渠路南側(cè)三號地塊分別有東西二路、東西支路、東西三路和東西次四路將福廈公路（324國道）、安吉路和濱江路連通，成為該地塊主要交通性道路；居住組團的出入口均設置于其上，并設置公交�？空荆纬筛咝Э焖俚慕煌ňW(wǎng)；安吉路東西兩側(cè)的美仙山路的新規(guī)劃景觀休閑道路共同成為該地塊生活服務型道路。
解讀2二等獎方案
遠近皆宜未來水岸人家
設計宗旨：城東片區(qū)定位為源于自然山水，向北、向南眺望均為群山峻嶺，往東俯看洛陽江，置身于此遠可玩賞，近可把玩生活情趣的未來水岸生態(tài)城區(qū)。
生態(tài)步行城區(qū)
核心為區(qū)域中心，由核心向外擴展的生活區(qū)形成了城區(qū)，子城區(qū)內(nèi)將以控制機動車流，鼓勵步行為主的交通方式，使其整體形成生態(tài)的步行城區(qū)。方案將河濱的生態(tài)綠帶由北至南分為休閑娛樂區(qū)、城市景觀區(qū)和生活服務區(qū)三大塊。
人行公交相結(jié)合
方案在交通設計中以城東中心大街安吉路為主要交通干線，并同高速公路輔道、濱江大道共同構(gòu)成環(huán)繞整個用地的交通網(wǎng)絡。在城市支路的設計上，有意識的避免貫通，起到限制居住區(qū)車流量的作用，并為居住區(qū)內(nèi)實現(xiàn)以人行和公交車相結(jié)合的主要交通方式創(chuàng)造條件。
景觀追求自然
該方案的主景觀由沿江的主景觀軸及由主景觀軸向居住區(qū)內(nèi)滲透而形成網(wǎng)絡的生態(tài)綠地系統(tǒng)構(gòu)成。該方案中要求創(chuàng)造一個具有新形態(tài)的生態(tài)城區(qū)形象，除在體育場、館周圍由于使用功能的需要而設置的廣場、停車場外，均以綠地為主要景觀主題。
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