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上海發(fā)展"公交優(yōu)先"戰(zhàn)略出臺 [推薦]
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即日，新近建成投用的新型港灣式車站作用已經(jīng)顯現(xiàn)，一輛輛公交車井然有序地進(jìn)入港灣式站點(diǎn)�？�，原先車輛停靠占道、乘客無序上下車的情形不見了。近年來上海積極實(shí)施優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略，促進(jìn)了城市和諧發(fā)展。
公交優(yōu)先軌交大發(fā)展
上世紀(jì)90年代，上海開始發(fā)展軌道交通建設(shè)，目前已建成4條線路，運(yùn)營總里程達(dá)95公里，日均客運(yùn)量為150萬人次，最高達(dá)213.56萬人次。
隨著四號線“C”字形線路（虹橋路至寶山路）年底建成試通車，上海軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)112公里。而到2010年，全市將有11條線路，總計里程達(dá)到400公里以上，運(yùn)營里程與目前世界各大城市相比位居第四。屆時，日均客流量600萬人次，約占全市公交客流總量的35％。
通行優(yōu)先增辟專用道
截至目前，今年本市中心城區(qū)公交專用道建設(shè)已完成總長20公里的七成。據(jù)了解，自延安路開辟了公交專用道后，71、127路等公交線路的車速比原來提高了5％，對市民乘坐公交車增加了吸引力。推行公交專用道，可為今后實(shí)施快速公交系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
政策優(yōu)先出行靠得牢
近年來，為使城市公交車輛的面貌與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)，市政府大力鼓勵公交企業(yè)購買大容量、高科技、低排放、舒適化的高等級公交車輛，并從財政上給予扶持。在汽柴油零售價連續(xù)上調(diào)，公交、出租車行業(yè)成本支出增加時，市政府及時出臺了相關(guān)扶持措施和財政補(bǔ)貼，解決企業(yè)和駕駛員實(shí)際困難。政策到位，確保了廣大市民的正常出行。
據(jù)介紹，在“十一五”規(guī)劃中，上海將大力發(fā)展軌道交通，開辟公交專用道，優(yōu)化公交線網(wǎng)，通過規(guī)劃落地、路權(quán)優(yōu)先、線網(wǎng)優(yōu)化、票制創(chuàng)新、政策扶持，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，提高公共交通工具的吸引力，逐步形成一個換乘方便、出行快捷、安全準(zhǔn)時的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。
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