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檔案館披露鮮為人知的秘密 40年前沈陽地鐵想建成這樣 [推薦]
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40年前沈陽就已計劃建設(shè)地鐵項目，而有關(guān)地鐵建設(shè)的規(guī)劃卻鮮為人知。昨日從沈陽市檔案館傳出消息，40年前，沈陽市政府確實計劃修建兩條地下鐵路，其中南北走向的地下鐵路起始點(diǎn)為遼寧工業(yè)展覽館到北陵公園，東西走向從大東環(huán)城路至鐵西廣場，工程全長42.5公里，但最終因故擱淺。
平時運(yùn)輸戰(zhàn)時防空
據(jù)沈陽市檔案館管理利用處熊德安處長介紹，沈陽修建地鐵的計劃始于1965年，當(dāng)時修建地鐵主要考慮的是軍事目的和戰(zhàn)備需要。1965年5月29日，沈陽市向省政府上報了《關(guān)于報請審批沈陽市地下工程設(shè)計任務(wù)書的報告》，并得到了批復(fù)。
1966年上半年，沈陽市政府出臺了《關(guān)于沈陽市地下工程四個方案和試驗工作報告》（草案），規(guī)劃建設(shè)沈陽城市地下鐵道工程。根據(jù)規(guī)劃，沈陽市地鐵工程布置以市中心廣場為中心，北至北陵公園，南至遼寧工業(yè)展覽館，西經(jīng)沈陽站至鐵西廣場，東至中捷友誼廠旁的環(huán)城路，構(gòu)成東西、南北立交的兩組地下鐵道運(yùn)輸干線。
每組干線由平行相距50米的上、下行線組成。干線規(guī)格設(shè)計為兩種，一種凈寬為5米，凈高4.4米，一種為凈寬4米，凈高4米，均為拱型坑道。其中東西干線長8.85公里，南北干線長6公里，工程全長42.5公里。工程深入地表下140米至180米。地下鐵道平時可以進(jìn)行客運(yùn)和貨運(yùn)，初步估算，每天可以運(yùn)輸12萬到20萬人；戰(zhàn)時則用作防空待避所，最多可容納20萬人。
東西干線曾計劃取消
熊德安處長告訴記者，當(dāng)時地下鐵路共設(shè)計出入口11個，車站立口處都設(shè)置有垂直電梯和步行螺旋梯，供人通行，車站斜口處還設(shè)置有斜道電滾梯和步行臺階。
南北線以市中心廣場為中心，北經(jīng)公安醫(yī)院至北陵公園，南經(jīng)二經(jīng)街三八公園至遼寧工業(yè)展覽館，當(dāng)時共設(shè)計了展覽館、二經(jīng)街三八公園、市中心廣場沈陽公園、友誼公園、公安醫(yī)院、北陵公園6個出入口。
在采訪中記者了解到，由于沈陽建設(shè)地鐵沒有經(jīng)驗，所以地鐵東西干線曾計劃取消，只建設(shè)南北線。計劃在建成南北線取得經(jīng)驗后，再開通東西干線。
赴北京、上海“偷師”
為了建好地鐵，沈陽市還多次派工作人員赴北京、上海等地學(xué)習(xí)建設(shè)地鐵的經(jīng)驗。1965年10月，沈陽市政府工作人員專程赴北京、上海、廣州等地學(xué)習(xí)地下鐵道建設(shè)，參觀了其他城市的地下鐵道工程，學(xué)習(xí)了北京、上海地下鐵道、地下隧道設(shè)計施工經(jīng)驗，廣州、福建地下車站的建設(shè)經(jīng)驗，上海、天津等地“盾構(gòu)”、“防水混凝土”的施工經(jīng)驗。
試點(diǎn)計劃兩年內(nèi)投入使用
在學(xué)習(xí)經(jīng)驗后，沈陽開始著手試點(diǎn)地鐵工程。試點(diǎn)地段確定為在市區(qū)南北干線從遼寧工業(yè)展覽館至二經(jīng)街三八公園或沈陽卷煙廠倉庫。計劃從1966年第四季開工，建設(shè)地鐵資金將不靠國家撥款，每年從城市建設(shè)資金劃撥，前期為200萬元，后兩年安排投資600至700萬元，并計劃兩年內(nèi)投入使用�！ �
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