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南京內(nèi)河航道港口布局規(guī)劃年底出臺(tái) [推薦]
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由江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的《南京市內(nèi)河航道及港口布局規(guī)劃》，近日在南京市交通局進(jìn)行了中間成果匯報(bào)，并爭(zhēng)取于今年11月底完成審查。
南京市內(nèi)河航道建設(shè)多年無投入，全市645公里內(nèi)河航道，其中等級(jí)航道只占20％，航道技術(shù)狀況極差，處于全省末位。2004年全市水運(yùn)總量1.8億噸，而內(nèi)河航道只承擔(dān)了7.4％，其余均為長(zhǎng)江運(yùn)量。南京市內(nèi)河航道的建設(shè)速度大大落后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展速度，嚴(yán)重制約了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，規(guī)劃并加快建設(shè)南京航道刻不容緩。
根據(jù)初步規(guī)劃，南京市內(nèi)河航道將構(gòu)筑以長(zhǎng)江為主體、內(nèi)河航道為補(bǔ)充的主次分明、干支相通、通江入湖、連城達(dá)港，與南京現(xiàn)代化建設(shè)相適應(yīng)、與綜合運(yùn)輸體系相協(xié)調(diào)的航道網(wǎng)絡(luò)。到2010年，南京市內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的狀況將有所改善，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航道的高等級(jí)溝通，內(nèi)河航道基本適應(yīng)南京市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要；到2020年，南京市內(nèi)河航道結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，較高等級(jí)航道的通達(dá)度進(jìn)一步提高，航道設(shè)施適度超前于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，形成與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)格局�！ �
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