|
|
|
橋都重慶 已建在建長江大橋24座 [推薦]
|
我市在建和尚未通車的長江大橋 。 制圖/張異
昨天長壽長江大橋開工建設(shè)，意味著重慶沿江區(qū)縣即將告別沒有長江大橋的歷史。就在昨天，云陽長江大橋竣工通車。又一個長江邊上的縣城，架起了南北通道。目前，沿長江的區(qū)縣中除了長壽長江大橋開工建設(shè)外，奉節(jié)長江大橋也即將建成，其他區(qū)縣，則全部都有了長江大橋。據(jù)了解，重慶目前已建和在建長江大橋共有24座。
長壽長江大橋位于長壽區(qū)鳳城鎮(zhèn)的川染碼頭，設(shè)計橋型為混凝土雙塔斜拉橋，主跨達460米，為重慶境內(nèi)同類長江橋中跨度最大的一座。橋長1160米，概算投資3億多元，預計2008年8月建成通車。
該橋業(yè)主重慶高等級公路建設(shè)投資有限公司介紹，由于一直沒有大橋連接南北，長壽區(qū)長江南岸基本沒有開發(fā)。而這座橋梁的建設(shè)開始規(guī)劃后，長壽區(qū)即在長江南岸規(guī)劃了7.56平方公里的江南新城。
長壽長江大橋建成后，將實行免費通行。屆時，主城區(qū)到長壽的車輛，就可以從正在修建的江南大道，在巴南區(qū)雙河口分道前往長壽江南新城，通過長壽長江大橋即到長壽的江北城區(qū)。這比目前從渝長高速到長壽將縮短里程近20公里。該橋連通了連接渝鄂湘黔經(jīng)濟發(fā)展的快車道。
長江上唯一一座子母塔斜拉橋———云陽長江大橋于昨日竣工通車，10萬群眾上橋慶祝大橋開通。據(jù)介紹，云陽長江大橋于2002年11月6日正式開工建設(shè)，大橋起于長江北岸云陽新縣城與濱江小區(qū)移民大道立交，跨越長江，止于南岸盤石鎮(zhèn)與省道開（重慶開縣）利（湖北利川）路相接。其橋型為高低塔斜拉橋，長1278.6米，大橋按四車道設(shè)計，橋面寬度18.5米，概算總投資1.8億元。
該橋的建成使用，連通了重慶市重要省道開利路，實現(xiàn)了云陽長江南北兩岸經(jīng)濟的大循環(huán)，連通了連接渝鄂湘黔經(jīng)濟發(fā)展的快車道。
現(xiàn)在長江大橋包括：
巫山長江大橋、云陽長江大橋、萬州長江二橋、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、豐都長江大橋、涪陵長江大橋、重慶大佛寺長江大橋、重慶長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋、重慶李家沱長江大橋、重慶馬桑溪長江大橋、地維長江大橋、江津長江大橋、已通車的長江鐵路橋、重慶白沙沱長江大橋鐵路橋、在建的長江公路橋、奉節(jié)長江大橋、涪陵李渡長江大橋、菜園壩長江大橋、魚洞長江大橋、朝天門長江大橋、涪陵石板溝長江大橋、長壽長江大橋、尚未通車的長江鐵路橋、萬宜鐵路萬州長江大橋、渝懷線長壽長江大橋。
新聞資料
新中國成立以前，長江上沒有一座大橋。1954年底，在長江上建起了萬里長江第一橋——武漢長江大橋。截止到2005年3月，長江宜賓至上海江段有已建成通車的特大型橋梁39座，在建的橋梁17座（不包括規(guī)劃中或設(shè)計中的橋梁），另有1座在建的特殊“橋梁”———武漢長江隧道。溯長江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大橋共45座。因此，不完全統(tǒng)計，長江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大橋超過百座（含武漢長江隧道）。
[更多新聞]
|
|
