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重慶航空城規(guī)劃出爐 [推薦]
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重慶將是內(nèi)地繼北京之后，第二個(gè)擁有航空城的城市，重慶航空城也將是世界上為數(shù)不多國(guó)際航空城之一，這座托起在機(jī)翼之上的生態(tài)城市將隨著80平方公里的地盤圈定而逐漸清晰。
據(jù)時(shí)代信報(bào)報(bào)道，《重慶航空城構(gòu)想》對(duì)未來(lái)的重慶航空城作了詳細(xì)的規(guī)劃，按照這個(gè)構(gòu)想，未來(lái)的航空城將是綠色的國(guó)際港，是航空產(chǎn)業(yè)與全市區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的結(jié)合點(diǎn)，是重慶市對(duì)外開放的重要交通平臺(tái)，是重慶市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)以及同北部新區(qū)功能互補(bǔ)的重要基地。
整個(gè)航空城占地80平方公里，與重慶市城鎮(zhèn)規(guī)劃中的兩路組團(tuán)范圍基本重合，東至石坪橋組團(tuán)，西至兩路工業(yè)園區(qū)西區(qū)，北至沙坪生態(tài)園，南至現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)，項(xiàng)目建至2015年，總投資將超過(guò)600億元。
立體式的交通將使航空城與水陸交通融為一體，成為依托空港的交通樞紐，國(guó)際的物流基地。重慶航空城將以航空運(yùn)輸為中心，與高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、長(zhǎng)江黃金水道、城市軌道交通相連。
其中航空城內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)將得到進(jìn)一步完善，在航空城內(nèi)將新建中環(huán)線（金興大道）起于農(nóng)業(yè)園區(qū)西南政法大學(xué)校區(qū)，止于寸灘港，將航空城與寸灘碼頭相連，從寸灘港到航空城只需不到10分鐘；新建石唐大道，起于渝北區(qū)石坪鎮(zhèn)，經(jīng)兩路工業(yè)園區(qū)止于唐家沱，將航空城與渝涪高速交匯，總長(zhǎng)只有5.5公里；新建航空大道，由機(jī)場(chǎng)入口處向東與渝鄰高速相連；將金山大道延伸至兩路工業(yè)園區(qū)，將經(jīng)開區(qū)北區(qū)與航空城相連；在兩路板塊將新建城區(qū)一、二環(huán)線，將城市各個(gè)功能區(qū)串聯(lián)起來(lái)。另外輕軌3號(hào)線將直通機(jī)場(chǎng)。
按照規(guī)劃，在航空城中最主要的產(chǎn)業(yè)便是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，餐飲、商場(chǎng)、會(huì)展等產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到政府的大力支持。另外一項(xiàng)主要產(chǎn)業(yè)則是依托空港的物流產(chǎn)業(yè)。物流一直是重慶發(fā)展的瓶頸之一，以空港為核心，附加水陸運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)，將使航空城成為國(guó)際物流中心。并且，航空城還將發(fā)展依托于空港的臨空工業(yè)，例如電子原件、IT產(chǎn)業(yè)等。
重慶市委研究室周勇副主任認(rèn)為，目前重慶可以“打出去的牌，打到國(guó)際上的牌”，只有航空城具備這個(gè)潛力。因?yàn)榭崭郾旧砭途邆鋰?guó)際性，加上依托空港而建成的國(guó)際物流基地、會(huì)展中心、商務(wù)區(qū)等，航空城將是重慶最具國(guó)際化元素的城區(qū)。
同時(shí)，隨著航空城80平方公里的地盤圈定，這80平方公里土地蘊(yùn)含的商機(jī)也令人興奮。首先是地產(chǎn)，在航空城中將有大量的生態(tài)人居項(xiàng)目，另外加上會(huì)展、博物館等建筑，對(duì)于房地產(chǎn)開發(fā)商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)巨大的商機(jī)。其次是餐飲服務(wù)業(yè)，在機(jī)場(chǎng)周圍的餐飲美食城、酒吧街等項(xiàng)目，為餐飲企業(yè)又提供了一個(gè)發(fā)展之地。第三，隨著航空城總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展業(yè)等的發(fā)展，對(duì)于金融業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)發(fā)展良機(jī)�！ �
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