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廣(州)深(圳)鐵路四線將全面開(kāi)工
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廣(州)深(圳)鐵路四線工程于近日全面動(dòng)工。廣深四線工程全長(zhǎng)147公里，是我國(guó)第一條四線鐵路。此外，在2020年前，廣東省將加快建設(shè)鐵路及城際軌道交通線路，規(guī)劃新增鐵路近2164公里。
廣深四線工程全長(zhǎng)147公里，施工總工期兩年。工程項(xiàng)目由廣州至新塘增建市郊客運(yùn)線工程、新塘至平湖增建第四線工程和平湖至深圳增建客車聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)配套工程三段組成，主要工程內(nèi)容包括第三線提速改造、新建深圳北客技站、新建布吉輔助客運(yùn)站、廣深全線新建新一代智能調(diào)度集中系統(tǒng)等。
廣深四線主要工程數(shù)量有：線路建筑長(zhǎng)度147公里；特大橋3座，大中橋31座；新建、改建站段21個(gè)；鋪軌356公里；鋪道岔457組。
在2020年前，廣東省將加快建設(shè)鐵路及城際軌道交通線路，規(guī)劃新增鐵路近2164公里，總投資1200億元，其中廣東省出資額約318億元。
據(jù)悉，2020年，廣東省將建成武廣客運(yùn)專線、黎湛鐵路復(fù)線、城際軌道交通廣州至珠海段、廣州至深圳段、廣深港客運(yùn)專線、洛湛鐵路岑溪至茂名段、廈深鐵路廣東段、韶贛鐵路廣東段、廣茂鐵路復(fù)線等九條鐵路及城際交通線路，建成之后將形成以廣州為中心，“三縱二橫”的主干線�！叭v”即京廣、京九和洛湛鐵路廣東段；“二橫”即廣茂、廣梅汕、梅坎鐵路廣東段，以及饒平至茂名沿�？焖倏瓦\(yùn)專線，使廣東鐵路總里程達(dá)到約4000公里，出省鐵路通道將達(dá)到10條，省內(nèi)鐵路“三縱二橫”主骨架基本形成。
規(guī)劃新增鐵路：武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)989公里，其中廣東境內(nèi)約299公里，投資約325億元。廣州至深圳鐵路客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)104.6公里總投資約205億元。廣州至珠海城際軌道交通，全長(zhǎng)141公里，總投資179億元。韶關(guān)至贛州鐵路，全長(zhǎng)181公里，估算總投資33.5億元，其中廣東境內(nèi)128.3公里，投資約22.2億元。洛陽(yáng)至湛江鐵路岑溪至茂名段。全長(zhǎng)210公里，總投資約31.5億元。廈門至深圳客運(yùn)專線(東南沿海鐵路客運(yùn)通道)。廣東省境內(nèi)約300公里，總投資198.96億元。廣州至河唇鐵路復(fù)線工程，全長(zhǎng)431公里，總投資62億元。黎塘至湛江鐵路復(fù)線(河唇至湛江段)工程。廣東境內(nèi)全長(zhǎng)60公里，總投資17.36億元。廣州至珠海鐵路(貨運(yùn))，干線全長(zhǎng)133公里，總投資約65億元�！ �
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