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人北中路改造即將竣工
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目前，正在打造的立體型“景觀綠化帶”上，人民北路、人民中路景觀工程已基本結(jié)束，正在緊張收尾。人民中路改造完后，將開始拆除玉帶橋這個(gè)中心城區(qū)最大堵點(diǎn)，拆除工作目前已準(zhǔn)備就緒。
５０年后成都中軸線實(shí)現(xiàn)貫通
人民中路（萬福橋－后子門段）已拓寬為雙向６車道，并打通了其中最大的一個(gè)堵點(diǎn)——與西大街的交接處，其道排改造工程（萬福橋－新華大道段）已開放交通，道路污雨水管道、車行道路基、路面、人行道、電力及通訊管道都已經(jīng)完成了重新鋪設(shè)。同時(shí)，人民北路兩側(cè)的瀝青鋪設(shè)已完成并恢復(fù)交通、中央綠化帶的路沿石及綠化土的換填工作也都完成。目前，只剩下最后一段人行道還在施工。昨日，其余路段開始拆除施工擋板。
人民北路及中路通過此次改造，將形成與人民南路一樣的城市景觀大道。目前，施工單位正根據(jù)不同路段的現(xiàn)有建筑、文化特色將改造后的道路打造出不同的景觀道路，種植相應(yīng)的灌木、地被植物，形成４米寬、高低錯(cuò)落的立體型“景觀綠化帶”，使其成為成都第一條在城區(qū)道路兩側(cè)建設(shè)的立體型“景觀綠化帶”，與人民南路真正實(shí)現(xiàn)文化、景觀上的“對(duì)接”和“貫通”，使這條中軸線５０年后合而為一，施工按計(jì)劃將于本月內(nèi)完成。
方案敲定玉帶橋即將開始拆除
據(jù)悉，人民南路始建于上個(gè)世紀(jì)５０年代，并成為了成都的城市中軸線。但人民北路、人民中路盡管在稱謂上與之一致，但在道路斷面、檔次、景觀和綠化上卻沒有一致。此次改造將使這條南北向的城市中軸線從此名實(shí)相符，并形成迎賓段（火車北站至萬福橋）、文化段（萬福橋至成都劇場）、都市段（成都劇場至后子門）三種特色。
另據(jù)透露，根據(jù)計(jì)劃，人民中路改造完后，開始拆除玉帶橋。目前，玉帶橋及周邊路網(wǎng)改造工程已在悄然有序地推進(jìn)，其中：順城街綠化擴(kuò)寬工程已完工；玉帶橋拆除方案已完成評(píng)審；玉帶橋及周邊路網(wǎng)改造工程施工一、二標(biāo)段，石材采購標(biāo)段，監(jiān)理標(biāo)段已開標(biāo)，路面鋪筑標(biāo)段正在招標(biāo)。拆除玉帶橋目前已萬事俱備，這個(gè)中心城區(qū)最大堵點(diǎn)的“壽終正寢”已開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了！
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