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編輯：yingeryy 007abbs

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杭州灣三大通道

杭州灣三大通道，指的是跨越杭州灣的三座大橋：寧波杭州灣跨海大橋、紹興杭州灣跨海大橋和蕭山杭州灣跨海大橋。三座橋的起點分屬浙江三個不同的地區(qū)，可橋的那頭卻無一例外地指向長三角都市圈的龍頭城市—上海。顯而易見，三地爭建跨海大橋，這場硝煙實際上是杭、紹、甬三市誰先接軌上海的競爭。

寧波杭州灣跨海大橋

寧波杭州灣跨海大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長36公里，雙向6車道，設計時速100公里，是目前世界上海上里程最長的跨海大橋。工程總投資118億元，于2003年6月正式動工，預計2008年竣工，建成后將使寧波到上海的車程縮短到2小時之內。目前，大橋的建設正在如火如荼的進行之中。

蕭山杭州灣跨海大橋

蕭山杭州灣跨海大橋所在的蕭山通道，線路走向為杭州蕭山至嘉興海寧，連接滬杭、杭浦、杭甬、杭紹甬4條高速公路。線路全長約4.5公里，按雙向6車道高速公路標準設計，行車時速120公里，投資估算10億元，但整個蕭山通道投資將達50億元。蕭山通道一旦貫通，將使蕭山至上海的車程縮短70多公里。目前，其通道線位也已確定，10個橋型方案近日已向社會公示。有關方面已明確表示，大橋將于年內動工。

紹興杭州灣跨海大橋

紹興杭州灣跨海大橋是其中命運最為坎坷的。早在10多年前，有關部門就開展了相關研究。這條規(guī)劃中的大橋跨海約16公里，起自上虞沽渚，到達嘉興與乍嘉蘇高速公路和滬杭高速公路相接，投資超過65億元，一旦建成，滬紹車程將縮短1個小時。然而，由于相距僅幾十公里的寧波杭州灣跨海大橋的建設，這座大橋的建設曾一度被擱置。

2000年，浙江省政府第六十一次常務會一錘定音：寧波先上；紹興隨后上。盡管建橋暫時受阻，但紹興當地政府仍然沒有放棄大橋的立項審批工作。省政府也于去年明確表態(tài)，力爭在本屆省政府任期內開工建設包括杭州灣嘉興至紹興通道等在內的6個項目。　　

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