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北京投資巨資治理交通擁堵 [推薦]
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日前，北京市交通委向社會(huì)公布了本市治理交通擁堵的第二階段工程。涉及近300項(xiàng)具體工程，需要投資8000萬元。其間涉及到北京人最關(guān)心的二三四環(huán)出入口的改造。
重新規(guī)劃二三四環(huán)出入口
“三環(huán)路建設(shè)在先，路邊的開發(fā)規(guī)劃在后。由于與新修道路或者新建小區(qū)不配套，許多車輛需要提前出環(huán)路，走輔路才能到達(dá)目的地，無形中增加了輔路的擁堵，浪費(fèi)了主路的道路資源�！边@是路政局相關(guān)負(fù)責(zé)人提出的現(xiàn)在北京環(huán)路出入口不合理的現(xiàn)象之一。
改76個(gè)平交路口
通過對(duì)京通路、機(jī)場(chǎng)高速、京順路、八達(dá)嶺高速、萬泉河路、學(xué)院路、西外大街等7條北部道路的主要擁堵路段上的50多個(gè)路口的調(diào)查，其中45個(gè)具備改造條件。
另外，五環(huán)路以內(nèi)的31個(gè)路口也在改造之列。目前，明光橋、學(xué)知橋、學(xué)院橋等6個(gè)路口改造已經(jīng)開工，學(xué)院路、稻香園等12個(gè)具備改造條件的路口馬上開工。
建39個(gè)公交港灣
日前，交管局公布了本市的60余處堵點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中有3成是因?yàn)楣卉嚒皵嚲帧痹斐傻�。由于一些公交車站沒有預(yù)留停車港灣，大公共進(jìn)站一停車，就造成后面的車輛一串擁堵。年內(nèi)將在上述7條重點(diǎn)治理道路上改造13個(gè)公交港灣，其他路段上改造26個(gè)，能夠使公交進(jìn)站不再影響車后車輛行駛。同時(shí)，還將對(duì)102個(gè)公交站臺(tái)進(jìn)行改造。
重點(diǎn)改造8個(gè)交通節(jié)點(diǎn)
本市將加大城市次干路、支路建設(shè)力度，改善“微循環(huán)”系統(tǒng)。2005年重點(diǎn)組織廣義街、南菜園西街等一批城市次干路和支路的建設(shè)。還將對(duì)影響通行能力的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研究和改造，重點(diǎn)改造望京、北苑、奧體公園、回龍觀、中關(guān)村、北京商務(wù)中心區(qū)、亦莊、德勝門等8個(gè)地區(qū)的路網(wǎng)及節(jié)點(diǎn)。
盡量減少地面停車
截止到2005年5月底城八區(qū)社會(huì)停車位缺口約10萬個(gè)，基本停車位缺口約20萬個(gè)，還有部分公共建筑和居住區(qū)配建的停車場(chǎng)被挪作它用。本市鼓勵(lì)公共設(shè)施配建的地上、地下停車場(chǎng)設(shè)施全面對(duì)社會(huì)開放，實(shí)現(xiàn)資源共享，并通過經(jīng)濟(jì)手段多引導(dǎo)車輛進(jìn)入地下停車，盡可能減少地面停車�！ �
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