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中環(huán)北虹路地道結(jié)構(gòu)貫通 [推薦]
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北虹路地道昨結(jié)構(gòu)貫通。
昨日，世界最大斷面的管幕法隧道工程———北虹路地道實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。
中環(huán)線北虹路地道沿北虹路穿越西郊賓館和虹橋路，接入虹許路，途經(jīng)多個(gè)住宅區(qū)。為了將施工對(duì)周邊建筑、交通和居民生活的影響降至最低，建設(shè)者動(dòng)用了先進(jìn)的管幕法施工技術(shù)。他們先在地道南北兩端制作兩個(gè)工作井，然后在北工作井把80根直徑為97厘米的鋼管地下頂進(jìn)到南工作井，并在鋼管與鋼管之間注漿形成密閉的“口”字型管幕；管幕形成后，再在其內(nèi)部分八次澆筑混凝土箱涵，最后澆制混凝土完成地道結(jié)構(gòu)貫通。整個(gè)過程無需大規(guī)模開挖地面。
中環(huán)線北虹路地道長(zhǎng)126米、寬34.2米、高7.85米，設(shè)雙向8車道。據(jù)悉，這個(gè)地道自重達(dá)3.5萬噸，在整個(gè)地下推進(jìn)過程中，未對(duì)地下管線和地面交通產(chǎn)生不良影響，箱涵偏差始終控制在4厘米以內(nèi)。北虹路地道也是我國(guó)首次采用管幕法工藝施工的地下工程，施工過程中采用的液壓油缸推進(jìn)箱涵工藝，也是我國(guó)建設(shè)者的首創(chuàng)。
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