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重慶地鐵明年開(kāi)工
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重慶地鐵將于明年開(kāi)工�；I建地鐵（軌道交通一號(hào)線）即將成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。
重慶地鐵是西部的首條地鐵，由于受投資過(guò)高（每公里預(yù)計(jì)達(dá)數(shù)億元）、工程復(fù)雜等因素的影響，開(kāi)工時(shí)間也一推再推。據(jù)悉，目前重慶地鐵線路的可行性報(bào)告已基本完成，而市開(kāi)投公司與國(guó)家開(kāi)發(fā)行達(dá)成的一筆新的６０億元資本金軟貸款，也進(jìn)入具體落實(shí)階段。
重慶軌道交通總公司昨日稱，“軌道一號(hào)線”的地鐵項(xiàng)目，全長(zhǎng)有３２公里，具體走向?yàn)槌扉T(mén)－七星崗－兩路口－大坪－小龍坎－雙碑－大學(xué)城。建設(shè)期為２００６年到２０１１年，總投資１０９億元。
其中，較場(chǎng)口至兩路口使用的是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期建立的地下通道，其他地段的規(guī)劃線路也在主要公路交通干線下面，距離地表的距離并不大，其原因是目前部分輕軌站點(diǎn)建在地下３０－４０米左右，部分市民已經(jīng)感覺(jué)不太方便。
軌道公司官員還介紹，按照規(guī)劃，未來(lái)我市的軌道交通雖然分為地鐵、輕軌、城市鐵路三類，但線路全部連接，車輛也完全一致。至于哪段路選擇修哪種軌道，則會(huì)根據(jù)資金、地理環(huán)境來(lái)進(jìn)行綜合評(píng)定。
據(jù)悉，目前我市已為地鐵工程做了部分前期準(zhǔn)備�！ �
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