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武漢投資巨資打造鐵路建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)
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武漢有關(guān)部門昨日介紹，一大批的鐵路項(xiàng)目正在建設(shè)，屆時(shí)將大大“縮短”武漢與國(guó)內(nèi)城市的距離。武廣高速客運(yùn)專線重要節(jié)點(diǎn)天興洲長(zhǎng)江大橋工程已于去年動(dòng)工，2010年建成后，到廣州只需4小時(shí)；
時(shí)速達(dá)200公里的武九線擴(kuò)能改造進(jìn)入收尾階段，明年就可實(shí)現(xiàn)2個(gè)多小時(shí)到九江；滬漢蓉快速鐵路也已開工，通車后到上海耗時(shí)只需現(xiàn)在的1／3。目前，國(guó)家批準(zhǔn)開工6條時(shí)速200公里以上新線建設(shè)項(xiàng)目，武漢占了（武廣、合武）2條。
與這些項(xiàng)目配套，武昌火車站綜合改造可望年內(nèi)動(dòng)工。新武漢站規(guī)劃方案即將揭曉，確定年內(nèi)動(dòng)工。漢口站擴(kuò)建緊隨進(jìn)行。
鐵路人士說，武漢距離北京、上海、重慶、成都、西安、廣州、南京，都在1000公里左右，占據(jù)全國(guó)鐵路網(wǎng)中心位置。
鐵道部規(guī)劃，武九線、漢丹線和滬漢蓉客運(yùn)通道承接?xùn)|西，在漢形成“米”字形加“井”字形鐵路樞紐。屆時(shí)，武漢成為四大國(guó)家級(jí)鐵路運(yùn)輸樞紐之一，全國(guó)六大路網(wǎng)客運(yùn)中心之一。
據(jù)介紹，未來5年，武漢鐵路建設(shè)項(xiàng)目將超過10個(gè)，占全國(guó)鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的大部，總投資近千億元。武漢已是全國(guó)鐵路跨越式發(fā)展的重點(diǎn)和建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)。
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