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深圳新火車站年底動工 [推薦]
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包括深圳龍華新火車客運站在內(nèi)的鐵路“兩線兩站”建設(shè),將分別于今年年底和明年開工。
此“兩線”即廣深客運專線(北京—武漢—廣州—深圳客運專線組成部分)、廈深鐵路(杭州—廈門—深圳客運專線組成部分),“兩站”即龍華新深圳客運站、平湖集裝箱中心站。
據(jù)稱,國家鐵道部日前原則上通過了深圳市提出的南北三條干線、東西一條干線的鐵路樞紐總圖規(guī)劃。
按此規(guī)劃,深圳將逐步形成銜接南北三條干線、東西一條干線貫通,以及相關(guān)支線構(gòu)成的十字型樞紐。屆時,深圳的鐵路客運將形成深圳站、龍華新深圳站、布吉站“兩主一輔”格局。貨運方面,規(guī)劃在平湖南建設(shè)集裝箱中心站,通過平南、平鹽疏港鐵路,將集裝箱中心站與東、西部港區(qū)銜接,實現(xiàn)港鐵聯(lián)運。到二0二0年,深圳地區(qū)鐵路客運發(fā)送量將達到七千多萬人,開行客車三百多對,貨運總量近五千萬噸。
全長一百零五公里的廣深港客運專線是解決城際交通的一條重要線路,總投資估算一百七十五點四億元人民幣,其中深圳境內(nèi)線路長三十六公里,投資估算五十七點五億元,預計二00九年建成通車。
廈深鐵路在深圳境內(nèi)約四十七公里。而平湖集裝箱中心站是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中全國十八個集裝箱中心站之一,預計二00七年完成!
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