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上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站五月初顯雄姿 “五脈相通”換乘零?
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本市三大公路客運(yùn)主樞紐站之一的上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站，今年年初實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂后，各項(xiàng)建設(shè)正在有條不紊地進(jìn)行。記者昨天從有關(guān)方面獲悉，“五一”節(jié)后漂亮的玻璃幕墻外立面將展現(xiàn)在市民眼前，6月份全面建成、8月份試運(yùn)行期間還將向市民推出五大優(yōu)惠承諾。
可與候機(jī)樓媲美
上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站位于徐匯區(qū)漕河涇地區(qū)，在鐵路南站的南側(cè)，是上海市人民政府規(guī)劃的白皮書中“三主七輔四旅游”客運(yùn)站中的一個(gè)主站，作為鐵路南站重大工程的配套項(xiàng)目，總投資為2億元。
該站用地面積2.1561萬平方米，建筑面積為1.79萬平方米，建筑高度為21.2米，候車大廳2000多平方米，售票大廳1000多平方米，有80個(gè)大客車車位，可同時(shí)讓20輛大客車上客發(fā)車，日發(fā)班次達(dá)800班，日均發(fā)送旅客可達(dá)2萬人次。據(jù)介紹，站內(nèi)商務(wù)、銀行、餐飲、娛樂、便利店、休息室等一應(yīng)俱全，絕對(duì)能與候機(jī)樓媲美。
交通便利四通八達(dá)
這里將以南方班線為主、北方班線為輔，屆時(shí)80%的南方省際客運(yùn)車將在這里發(fā)車。長(zhǎng)途客運(yùn)南站的交通換乘系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)———公路、鐵路、軌道交通、市內(nèi)公交、出租汽車“五脈相通”，乘客可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零距離”換乘。
上海南站長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司總經(jīng)理李強(qiáng)告訴記者，從長(zhǎng)途客運(yùn)南站出發(fā)的長(zhǎng)途車四通八達(dá)———5分鐘上滬閔高架、6分鐘進(jìn)入中環(huán)線、7分鐘可上外環(huán)線、8分鐘駛上滬杭高速公路、25分鐘即可到達(dá)滬寧高速公路。
如果換乘地鐵一號(hào)線，5分鐘即可到達(dá)徐家匯商業(yè)中心；10分鐘到達(dá)淮海路商業(yè)街；15分鐘可到達(dá)人民廣場(chǎng)、南京路步行街。站內(nèi)有18條公交線路供換乘，通過一次換乘，30分鐘可到達(dá)豫園、陸家嘴等旅游景點(diǎn)。
“最聰明”的客運(yùn)站
上海長(zhǎng)途客運(yùn)南站堪稱是一座“最聰明”的客運(yùn)站，這幢客運(yùn)站大樓將實(shí)現(xiàn)智能化的“五網(wǎng)相連”，即售票網(wǎng)、物流網(wǎng)、車流網(wǎng)、互連網(wǎng)、OA網(wǎng)（客運(yùn)站與上海市城交局相連的辦公網(wǎng)）。大樓及運(yùn)行管理由17個(gè)相互聯(lián)網(wǎng)的子系統(tǒng)構(gòu)成，從車輛安檢、清洗、消毒，到旅客售票、檢票、上車、發(fā)車全部應(yīng)用“一卡通”的管理系統(tǒng)。
據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2005年，全市省際公路客運(yùn)發(fā)送人數(shù)將達(dá)2700萬人次，到2010年世博會(huì)期間，將有7000萬人次出入本市。
將出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站的日發(fā)班次能力為600多班次，而長(zhǎng)途客運(yùn)南站的日發(fā)車能力為800多班次。有關(guān)專家認(rèn)為，這南北兩大長(zhǎng)途客運(yùn)站建成投用后，將囊括本市一半以上的長(zhǎng)途客運(yùn)班線，只要充分運(yùn)用這一社會(huì)資源，通過線路資源的重新整合，本市的長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)無論是發(fā)送人次的增長(zhǎng)、軟硬件供應(yīng)檔次、服務(wù)管理水平等方面，都將出現(xiàn)一個(gè)超常規(guī)的發(fā)展，滿足市民出行旅游和世博會(huì)對(duì)公路客運(yùn)交通的新需求，從而提升上海大都市的形象。
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