|
|
|
深圳將建成鐵路樞紐城 龍華客運(yùn)站將與地鐵銜接 [推薦]
|
昨天召開的深圳市交通工作會議提出，我市將加快“兩線兩站”項(xiàng)目建設(shè)的前期工作，使深圳盡早建成重要的鐵路樞紐城市。副市長張思平出席會議。
據(jù)悉，我市將推動成立鐵路發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加快推進(jìn)區(qū)域鐵路設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)；抓緊實(shí)施《深圳鐵路發(fā)展戰(zhàn)略》，會同有關(guān)部門加快京廣深鐵路客運(yùn)專線深圳段、杭福深鐵路客運(yùn)專線深圳段和深圳口岸龍華新客站、平湖集裝箱中心站等“兩線兩站”項(xiàng)目建設(shè)的前期工作，使深圳盡早建成重要的鐵路樞紐城市。龍華客運(yùn)站還將與地鐵4號線緊密銜接。
今年，我市將加強(qiáng)整體規(guī)劃研究，引導(dǎo)交通一體化發(fā)展。為配合城市化建設(shè)，我市今年將統(tǒng)一公交線路規(guī)劃、建設(shè)政策和標(biāo)準(zhǔn)，逐步縮小特區(qū)內(nèi)外公交發(fā)展差距，推動全市公交
規(guī)�；⒓s化經(jīng)營；加大特區(qū)內(nèi)外公交站容、站牌整治力度，規(guī)范站亭、站牌的建設(shè)和管理。同時，大力發(fā)展公交快線網(wǎng)絡(luò)。加大地鐵1、4號線續(xù)建工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度；以深南路為試點(diǎn)，結(jié)合地鐵1號線沿線公交接駁站的建設(shè)，規(guī)劃15條以接駁站為節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)到點(diǎn)快速線路，實(shí)現(xiàn)地面交通與軌道交通的快速無縫接駁，打造一個以地鐵為骨干，地面公交短線、快線為補(bǔ)充的“捷運(yùn)體系”。此外，加快福田交通樞紐換乘中心主體建筑工程和固定收費(fèi)站的建設(shè)；建成南山中心區(qū)、沙頭角2個公交站，做好地鐵1號線沿線12個公交換乘站的建設(shè)和接收工作；落實(shí)月亮灣、留仙洞東、前海、藍(lán)天路4個公交站的建設(shè)用地，爭取年內(nèi)動工建設(shè)；抓緊推進(jìn)黃木崗、梅林坳等9個公交站的建設(shè)前期工作；開展西部通道、平湖、民治交通樞紐中心工程可行性研究。
我市今年計劃總投資98.4億元，推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)交通發(fā)展后勁。其中公路建設(shè)項(xiàng)目16項(xiàng)，預(yù)計44億元；綜合交通樞紐3億元，公交場站0.4億元；港口建設(shè)項(xiàng)目7項(xiàng)，預(yù)計51億元，新增深水泊位3個，新增集裝箱吞吐能力107萬標(biāo)準(zhǔn)箱、貨物吞吐能力900萬�！ �
[更多新聞]
|
|
