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緯八路跨線橋五一前竣工 城南奧體交通再次提速 [推薦]
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南京2005年城市建設(shè)已經(jīng)全面啟動(dòng)。昨天，記者從雨花臺(tái)區(qū)建設(shè)局了解到，作為今年全市重點(diǎn)工程之一的雨花西路跨緯八路高架工程于日前正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)在今年4月25日前竣工。市建委方面消息稱，此舉將進(jìn)一步完善南京“經(jīng)六緯九”道路網(wǎng)絡(luò)，通往奧體中心的重要干道快速化初步形成。
高架橋“五一”前竣工
雨花西路跨緯八路高架橋建設(shè)地點(diǎn)位于雨花西路與緯八路交叉口，沿雨花西路中央地鐵高架走向分別建由北向南和由南向北高架橋各一座，每座橋長(zhǎng)約500米，寬9米，為雙向四車道，預(yù)算投資2500萬元。其中，南端在南京自行車總廠附近落地，北端在南京玻璃纖維設(shè)計(jì)院巷口附近落地。
雨花臺(tái)區(qū)建設(shè)局丁局長(zhǎng)介紹，目前地下樁基部分已經(jīng)完成，4個(gè)橋墩已經(jīng)露出地面，為了防止建成的橋墩被凍壞，工人還給它們穿上了厚厚的“棉衣”�！暗罔F1號(hào)線今年5月1日要試運(yùn)營(yíng)，因此工程必須要在此之前竣工通車”。
與地鐵一號(hào)線并肩穿行
即將通車的地鐵一號(hào)線，從秦淮河北岸釣魚臺(tái)附近出地面后，就沿雨花西路一路高架向南。目前建設(shè)的緯八路跨線橋與地鐵并肩穿行。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理李軍介紹說，高架橋與地鐵最近處僅有1米左右，而跨線橋橋面比地鐵低了80厘米。為此，在設(shè)計(jì)高架時(shí)，專門在最近處配備防撞隔離欄，施工人員更是小心翼翼，并對(duì)挖樁工藝和建筑機(jī)械進(jìn)行全程監(jiān)控。
城南、奧體交通再提速
據(jù)交警八大隊(duì)的警官介紹，目前對(duì)這一地段進(jìn)行了圍擋，但周邊交通基本正常。安德門地區(qū)主要交通干道就是雨花西路、緯八路，該跨線橋竣工通車后，東西方向直接提高了緯八路上車輛通行能力，南北向車輛可以直接通過高架接寧丹路，并與緯九路形成網(wǎng)狀相連。另有消息稱，該跨線橋緩解了安德門日趨繁忙的公交壓力，也滿足了奧體中心高密度人流快速疏散對(duì)道路的需求。
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