|
|
|
南京過(guò)江隧道昨天簽訂合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議
|
8號(hào)下午，長(zhǎng)江南京段上游過(guò)江隧道（下簡(jiǎn)稱過(guò)江隧道）項(xiàng)目簽訂合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議，市領(lǐng)導(dǎo)羅志軍、蔣宏坤、胡序建、汪正生、陳家寶等出席了簽字儀式。過(guò)江隧道總長(zhǎng)6165米，總投資30億元，預(yù)計(jì)將在2008年底建成，2009年上半年通車(chē)。據(jù)悉，在該項(xiàng)目的法人招標(biāo)上，我市首次嘗試采用了完全市場(chǎng)化的方式。
過(guò)江隧道是我市規(guī)劃確定的“五橋一隧”過(guò)江通道的重要內(nèi)容。項(xiàng)目建成后，對(duì)于緩解我市跨江交通壓力、促進(jìn)沿江開(kāi)發(fā)具有重大意義。工程選址于南京市緯七路—浦口區(qū)黃家村，由江南濱江快速路與緯七路互通立交過(guò)渡段接入點(diǎn)起，至江北收費(fèi)廣場(chǎng)連接快速路500米處止；按6車(chē)道城市快速通道規(guī)模建設(shè)，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里／小時(shí)；采用“左汊盾構(gòu)隧道＋右汊橋梁”方案，其中左汊盾構(gòu)隧道長(zhǎng)度約3540米、右汊橋梁長(zhǎng)685米、最大跨度290米。
過(guò)江隧道項(xiàng)目法人招標(biāo)是我市嘗試重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目完全采用市場(chǎng)化方法確定項(xiàng)目法人邁出的第一步。2004年9月，經(jīng)市政府授權(quán)，市發(fā)改委以公開(kāi)招標(biāo)方式確定長(zhǎng)江南京段上游過(guò)江隧道項(xiàng)目法人，中國(guó)鐵道建筑總公司一舉中標(biāo)，與市政府指定的國(guó)有資產(chǎn)代表——南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和南京市浦口區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（控股）有限公司共同出資組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)過(guò)江隧道的建設(shè)及建成后的管理運(yùn)行。
市長(zhǎng)蔣宏坤在簽字儀式上說(shuō)，過(guò)江隧道項(xiàng)目是我市嚴(yán)格遵循項(xiàng)目法人招標(biāo)制度規(guī)范運(yùn)作的第一個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是南京在城建體制改革上的又一重大突破，對(duì)加快江南江北和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，提升南京城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義，也是政府職能轉(zhuǎn)變，集聚各種力量、資本加快南京城市建設(shè)發(fā)展的重大探索。市委、市政府將全力支持中鐵建筑總公司與市交通集團(tuán)、浦口國(guó)資公司合資經(jīng)營(yíng)過(guò)江隧道，切實(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)中的具體問(wèn)題，形成合力，確保低成本、高效率，把過(guò)江隧道項(xiàng)目做成、做好、做出名。
[更多新聞]
|
|
